Cixi（不是慈禧），是一家成立于2015年的法国企业，专注于研究和打造无链带电子传动系统的电动自行车和货运车，近日，再次对外发布了一款全新的踏板电动助力三轮车Vigoz（也就是三蹦子），不过，要单纯定义三轮车也不太完全符合，因为架构比较有意思。

Vigoz是基于无链带式踏板系统打造，简单来讲就是“通过电力将人力转化为自行车的推进力”，所以驾驶员必须采取半卧式的坐姿，然后双脚要像蹬自行车一样进行动力转化，踏板产生的能量将由系统回收，然后转化为电能来驱动轮毂电机。

当然，不做踏板运动也可以，因为内置了一组22kWh的电池组，能够续航160公里，但如果人力一直进行脚踏运动，那么续航里程也会相应的持续提升，如果电池组的续航没有了，那么也可以通过猛烈的脚踏运动进行续航，但那时候脚踏运动可就费劲了，而且速度也很难提升上去，不过，踏板的阻力是可以进行调节的，最大程度的带给车主更加的体验。

虽然纯电续航只有160公里，但是它的最高时速可达120公里，比一般的小车跑的都要快，而且它符合欧洲的L5级别，也就是说可以在欧洲所有的公共道路和高速公路上行驶，需要注意的是，这玩意儿是没有方向盘的，方向全靠脚踏板来控制，类似于自行车的车把，同时刹车也是内置的车把。

既然是一台三轮车，肯定是可以载人的，没错，里面可以容纳一名驾驶员和一名乘坐，前后1+1的座位布局，均配备了三点式安全带，后排还配备了Isofix，也就是支持安装儿童座椅。安全性还是比较有保障的，因为前轮为双轮设计，后轮为单轮设计，同时配备了主动倾斜装置，在保证安全的同时还提升了操控性。

车头前部配备了LED的照明灯、雨刷器等，后部设计了一个开放式的“后备台”配备了绑带，可以装载一些小件的物品啥的。没说是不是支持快充，只说了如果使用家庭充电插座的话，充满电需要6个小时。

Cixi表示Vigoz目前还无法上市，因为原型车还不符合量产规定，需要继续改进，另外，就是即便后续上市了，也采用只租不卖的方式，整车的使用年限为15年，到期就会回收，对于这辆车，大家有什么想说的没有。