蒂埃里·诺伊维尔承认,在获得总成绩第四名后,他离开智利比奥比奥拉力赛时的担忧多于答案,落后冠军塞巴斯蒂安·奥吉尔近一分钟。
这位现代赛车运动车手现在在国际汽联世界拉力锦标赛积分榜上排名第五,仅剩三轮比赛,落后新领头羊 58 分。虽然诺伊维尔在智利的碎石路上全力以赴,但他觉得这辆车根本无法提供在前线战斗所需的速度。
“老实说,我觉得我几乎做了我能做的一切,”他说。“我找不到更多的东西了。我尝试了几种设置。我认为我在某些地方做得很好,但显然时代没有到来。我不知道还能说什么。
诺伊维尔进入了 WRC 的第 11 轮,他知道他需要一个强劲的成绩来保持成功卫冕的现实机会。然而,比利时人的挣扎很早就开始了,当时他与汽车的信心和变速箱套件作斗争,变速箱套件在试车后进行了更改,但最终不适合条件。
在拉力赛结束的 Wolf Power Stage 上获得第二好的成绩为诺伊维尔赢得了额外的 4 分奖励积分,但潜在的性能劣势——尤其是与丰田相比——是最困扰卫冕冠军的地方。
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“如果我们知道 [区别在哪里],我想我们早就做点什么了,”他说。“我不知道。他们只是更强大。这绝对令人担忧。这不再令人沮丧——令人担忧。当然,我们需要深入挖掘,但我们正在努力。我们似乎找不到办法。
诺伊维尔将目前的情况比作一级方程式赛车,车队在突破到来之前可能会处于不利地位。
“当我们与一级方程式赛车进行比较时,它非常相似。多年来,我们一直看到一支球队处于高位,然后另一支球队突然能够找到速度,“他解释道。“在这样的周末,我总是想着所有在车里的一级方程式车手,每圈慢十分之五。这个周末,我肯定是那些度过了很多令人沮丧的周末的人中的一员。
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“[与奥吉尔]的差距是,什么,58 分左右。我们几乎知道,每次反弹的机会都在减少。如果我们的速度没有比大加那利岛停机坪上更快,那么机会就非常小了。
现代汽车现在将寻求在中欧拉力赛之前重整旗鼓,并计划于本月晚些时候在他的家乡圣维斯的诺伊维尔举行当地的备战活动。
“我会努力享受那场比赛,与团队一起努力工作,至少找到一些东西。然后我们拭目以待。我认为,为了所有人的利益,我们只能祈祷现代汽车将在下一场比赛中保持同步。