对于那些打算假期开车出游的人来说，一台续航长、动力足的混动SUV无疑是很好的选择。想象一下，开着一台满油满电能跑1400公里的车，来一场说走就走的旅行，中途不用频繁找充电桩或者加油站，这种体验确实很吸引人。
日前，星途汽车官方发布了瑶光C-DM寰球版官图，新车外观基本沿用在售车型设计语言，预期将在配置方面有所差异。作为参考，在售瑶光C-DM定位中型SUV，采用插电式混合动力，其指导价区间为15.99-21.99万元。瑶光C-DM寰球版凭奇瑞混动技术打底，把续航、油耗、配置的平衡点踩得精准，在众多15万级预算选插混的是极具吸引力的。下面，我们一起来综合评析一下。
外观设计方面：从外观来看，新车的设计沿用家族式设计语言，延续瑶光C-DM家族简约、豪华感兼顾的风格。新车前脸采用封闭式造型+黑色中网的设计，上方采用贯穿式灯带，狭长的造型至两侧向下延展，以不同的构造与黑色运动饰件相呼应，辅以“EXEED”英文字符点缀，带来了更高的辨识度。此外，现款瑶光C-DM前、后大灯总共用了588颗LED灯珠。寰球版的改动主要集中在细节之处。新车推出了双色车身涂装，自车顶延伸至外后视镜均采用黑色处理，与车身主体形成强烈反差，既显青春活力，又不失稳重大气。应用了黑白双拼车色，后视镜同样进行了黑化处理，整车看上去更加时尚动感，配上悬浮式车顶，视觉上轻巧了不少。值得一提的是，它延续了备受好评的隐藏式车门外拉手设计，关门时的顺滑流畅极大地提升了整车的高级感。20英寸大尺寸轮圈配合隐藏式门把手显得比例非常协调，也呈现出一定的运动气息。
车身尺寸方面，长宽高分别为4781/1920/1671mm，轴距2815mm。当前瑶光C-DM提供犀角灰、赤狐红、雀尾绿、燕尾黑、松鼠灰、象牙白等多种配色。此次官图曝光的瑶光C-DM寰球版在配色上做了调整。采用了双色车身设计，A、B、C、D柱与车顶以及外后视镜均采用哑光黑配色，与整体基调如珍珠版润亮的白色车体，形成强烈对比感，带来更具视觉冲击力的视觉效果，更符合时下人们对“时尚”的定义。尾部设计与车头形成呼应，贯穿式尾灯在夜间点亮时呈现均匀的光带效果，与下方双边共两出排气布局搭配，兼顾科技感与运动感。
内饰方面：坐进车里，大概率还是延续现款的双12.3英寸连屏设计，中控台科技感十足。整体配色颇有格调，以灰色为主，从深灰到浅灰的过渡比较自然。前排配备两块屏幕：中间的仪表屏信息显示充足，右边的中控屏流畅度够用，只是在车辆设置的 UI 逻辑上还有提升空间。高通骁龙8155芯片加上雄狮Lion5.0系统，这套组合在当下算得上主流配置，操作流畅度和功能丰富度都不用太担心。虽然官方还没公布内饰的详细图片，但参考现款车型的做工，用料和细节处理应该不会让人掉链子。基础版便标配主动刹车系统，而高 阶版本更是增添了悬架软硬调节、方向盘加热以及索尼音响等高端配置，满足了不同预算消费者的需求。来看空间。前排头部空间大约两拳，表现不错。不过座椅只有高低调节和靠背调节，没有腿托和腰靠调节，简配稍显遗憾。后排表现同样不错，头部空间一拳，腿部空间三拳。坐姿很舒适，座椅偏硬，支撑感很好，腿部和脚部都能充分舒展，靠背还可以调整角度，让乘坐更放松。
座椅方面，其前排配备 NAPPA 头层真皮座椅，集成加热、通风与按摩功能，女王副驾专属的电动腿托与脚托，让每一次落座都成为享受。二排左右两侧均配备 ISOFIX 接口并兼容 i-Size 标准儿童座椅，为多孩家庭提供便捷与安全的出行保障。行李箱容积在常规状态下可达 660L，第二排放倒后更能拓展至 1783L，可以轻松容纳家庭出行的行李与装备。
动力与续航方面：1.5T插混系统配上三挡DHT变速箱，这组合在同级别里算是很有竞争力的配置。更厉害的是，它提供了双电机和三电机四驱两种选择，系统综合功率高至能到455千瓦，零百加速快至只要4.26秒。要知道，这个加速成绩已经快赶上一些性能车了，日常开起来7.9秒破百，动力够猛还能保证一定的平顺性。对于那些既想要驾驶乐趣，又不想牺牲日常实用性的用户来说，这样的动力表现确实很讨喜。续航方面更是这车的一大亮点。它搭载了宁德时代的M3P电池，这种电池在能量密度和安全性上都有不错的表现。满油满电的情况下，综合续航超过1400公里，这个数字相当夸张。要知道，很多同级别的插混车型续航也就1000公里出头，瑶光C-DM寰球版直接多出400公里，意味着从北京开到上海，中途都不用加油充电。对于经常跑长途或者对续航焦虑的用户来说，这样的表现无疑是个很大的加分项。尤为值得一提的是，所采用的宁德时代电池经过了从-35℃到60℃的严苛极端测试，甚至在实测中，在零下30度的恶劣环境下仍能稳定行驶1200公里。
对于消费者来说，选择混动SUV无非就是看中省油、续航长和驾驶体验好这几个方面。瑶光C-DM寰球版在这几点上都有不错的表现。1.5T插混系统在保证动力的同时，油耗应该不会太高。1400公里的综合续航，无论是日常通勤还是长途旅行，都能大大减少加油充电的频率。再加上三挡DHT变速箱的加持，换挡平顺性和燃油经济性应该都会有不错的表现。此外新车还提供双电机四驱版本可选，面对雨雪湿滑路面或郊区非铺装路面时，四驱系统能提供更强的抓地力，安全性远超两驱竞品。
配置方面：瑶光 C-DM 寰球版配备 18 项高 阶 ADAS 功能，涵盖 IACC 智 能自适应巡航、AEB 自动紧急制动、开门防撞预警、驾驶员疲劳监测等。其中，其拥有的 AEB 系统可精准识别车辆、行人及两轮车，在欧洲 ENCAP 测试中表现优异，配合其他功能形成 “预判 - 干预 - 防护” 的完整安全闭环，高速领航、自动泊车等实用功能，更让驾驶变得轻松高效。
从市场定位来看，瑶光C-DM寰球版瞄准的很可能是那些既想要新能源车低使用成本，又不想牺牲驾驶乐趣的年轻家庭用户。现在的年轻人选车，颜值是第一关，动力和续航是硬指标，实用性也不能差。这车黑白双拼的外观足够个性，动力和续航数据扎实，2815mm的轴距保证了空间，再加上插混车的牌照优势和低油耗特性，放在20万级市场里很有竞争力的。我都能想象到它的典型用户画像：一对30岁左右的夫妻，家里有个小孩，平时上班通勤用纯电模式省电费，周末带着孩子去周边自驾游，1400公里的综合续航不用频繁加油充电；或者是个刚工作的95后，买辆车代步兼顾偶尔的露营旅行，颜值在线的动力小钢炮正好符合他们的审美。
总的来说，星途瑶光C-DM寰球版值得期待。从目前的信息来看，这车不管是在外观设计、动力系统和续航能力上都有不小的亮点。尤其是1400公里的综合续航，直接解决了很多人对混动车的续航焦虑问题。如果你正在考虑买一台中型混动SUV，不妨去去到时去实体店试驾一下，相信会有意想不到的惊喜。