游戏百科

增程车也能“无感”?看小鹏X9超级增程和华为如何联手解题!

当大多数人还在纠结油与电的选择时,小鹏和华为做了一件很有意思的事——他们悄悄把这两种体验,融合成一种更从容的日常。这背后

当大多数人还在纠结油与电的选择时,小鹏和华为做了一件很有意思的事——他们悄悄把这两种体验,融合成一种更从容的日常。这背后,是一颗为小鹏X9超级增程量身打造的“强心脏”:华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机。

它很“强”。强到什么程度呢?身材小巧,能量却惊人。持续发电功率密度做到了行业顶尖的1.88kW/kg,比同行领先了超过40%。这意味着,哪怕在高速狂奔、爬坡过坎这样的吃电场景下,它也能稳稳供能,让你彻底忘掉“电量焦虑”这回事。配合1.5T高效增程器,最大85kW的发电功率,就是这颗心脏澎湃有力的证明。

但更打动人的,或许是它的“静”。

传统增程车最让人皱眉的,往往是启动和运行时那份挥之不去的噪音与振动。而这一次,小鹏与华为联手,把这个问题化解于无形。通过精准的主动停缸技术,启停时的噪音与振动被大幅降低了超过60%,几乎让你感觉不到它的存在。再加上精密的软件控制策略,车辆在各种状态下都保持着纯电般的平顺与安宁。是的,他们想让增程的体验,无限接近你最爱的那份纯电静谧。

为了这份“强”与“静”的兼得,背后是无数个细节的攻坚。如何在紧凑的前舱里,塞进这颗高性能心脏却不挤占乘坐空间?如何让效率高到足以支撑超过1600公里的超长续航?又如何确保哪怕电量很低,动力依然充沛如初?

答案藏在极致的集成设计里,藏在≥92%的行业领先发电效率里,也藏在双方工程师历时数月、十余轮的联合调校里。最终,增程器介入时的噪音被控制在了≤0.5dB的极低水平,真正做到了“无感启停,无感运行”。

所以,小鹏X9超级增程带来的,不仅仅是“可油可电”的灵活,更是一种“无感切换”的从容。它让长途出行不再需要精打细算,让强劲动力随时听候差遣,也让车内的宁静时光,不会被轻易打扰。

这或许就是下一代增程本该有的样子:不张扬,却有力;很安静,但无所不能。它不再是一种妥协的选择,而是一种更聪明、更淡定的生活体验。技术最终服务于人,而最好的技术,往往是让你感受不到技术的存在。