如今的15万级中型SUV市场竞争已经进入白热化阶段，车企们都在拼尽实力做出让家庭用户满意的车。可不少车型要么空间设计死板，要么续航虚标，要么配置看着花哨却不实用，总让人觉得差点意思。捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)上市，它自称“旅行小房车”，上市才60小时，订单就突破了48000台，这热度确实让人好奇。而且它主打的“真舒适、真续航、真性能、真安全、真智能”五大卖点，说是能满足家庭用户“一车多用”的需求。那这款车的各方面表现究竟如何呢？今天，咱就来好好聊聊这款车，看看它到底有没有说的那么好，究竟值不值得入手。
捷途山海L7 PLUS
最低售价：10.99万起最高降价：1.00万
图片参数配置询底价
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一、空间和座椅方面
选家用SUV，空间够不够用、灵不灵活绝对是重点考量方面。捷途山海L7 PLUS(读测评)的车身尺寸长宽高为4810/1930/1705mm，轴距更是达到2820mm，这个尺寸为宽敞的内部空间奠定了前提和基础。但它真正让人眼前一亮的是“32变电动七座”的设计：车里分布着11处电动调节按钮，轻轻一按，座椅就能组合出各种模式，像“居家大床”“旅行小床”都很实用。我特意去体验了一下“居家大床”模式，把七座完全放平后，真能形成一个进深接近3米的纯平空间，铺上原厂的充气垫，妥妥就是一张双人床。身高175cm的人躺进去，腿能伸直，翻身也不觉得挤。带小孩出门的话，孩子在里面睡觉特别安稳；喜欢露营的朋友，再也不用搭帐篷受潮湿和蚊虫的罪了，车里就能舒舒服服过夜。这种设计让车不只是交通工具，更像一个能随时停靠的“安全屋”。座椅本身也很舒服，用的是和理想汽车同源的12层“云朵舒享座椅”，里面有20mm的舒适性发泡层，坐上去软软的，包裹感和支撑性都不错，长途坐着也不会觉得累。前排座椅还有通风、加热、按摩功能，跑长途的时候，这些功能简直是缓解疲劳的利器。第二排座椅靠背能在25°到41°之间调节，不管是想半躺还是坐直，都能找到舒服的姿势。后备箱空间也很能打，五座状态下常规容积就有658L，放三四个行李箱、婴儿车完全没问题；把第二排座椅放倒，容积能扩展到1708L，就算是“搬家式露营”，带折叠桌椅、帐篷、烤炉这些装备，也能轻松装下。全车还有43处储物空间，门边、中控台下、扶手箱里都有地方放东西，连第三排都有杯架和小储物格，手机、钥匙、孩子的玩具都能各得其所，细节做得挺到位。
二、舒适性方面
光空间大还不够，坐着舒服才是关键。捷途山海L7 PLUS(用车口碑)在舒适性上的一大亮点，就是越级搭载了CDC电磁悬挂系统（也叫“云台底盘”）。这套系统能通过传感器每秒100次监测路况，然后实时调整悬挂的阻尼力，听起来就很厉害。实际开起来，感受确实不一样。过减速带或者坑洼路面时，悬架能把大部分生硬的冲击过滤掉，车身不会“哐当”一下跳起来，也没有多余的晃动，特别平稳。官方说的“起步不抬头、刹车不点头”，亲身体验后发现还真不是夸张。起步和刹车时，车身姿态都很稳，家里老人小孩坐后排，不容易晕车，这对家庭用户来说太重要了。除了底盘，隔音方面也做得不错。跑高速的时候，就算开到120km/h，风噪和胎噪都不算大，车内交谈不用扯着嗓子喊。据说全车用了不少隔音材料，发动机舱也做了专门的隔音处理，所以跑起来车内挺安静，长途坐车不会觉得吵得慌。
三、动力方面
捷途山海L7 PLUS在动力上追求的不是极致的狂暴，而是从容可靠。它的动力系统综合功率达到265kW，综合扭矩高达530N·m，百公里加速是7秒级，这个动力水平家用完全够用。在城市道路上起步很轻快，绿灯一亮，不用跟在别人后面慢吞吞地走；高速超车的时候也很有信心，深踩一脚油门，动力就能跟上，就算满载着家人和行李，也不会觉得乏力。值得一提的是，它能跑到180km/h以上，而且长时间高速行驶动力也不会衰减，这对于需要长时间高速巡航的家庭出行来说特别重要，能确保动力持续稳定输出，不会越开越没劲儿。
瑞风E3
最低售价：13.49万起最高降价：0.50万
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四、续航方面
作为一款插电混动SUV，续航能力是硬指标。捷途山海L7 PLUS提供两种电池版本，高配版的CLTC纯电续航能达到220公里，这个数据在同价位车型里很有优势。日常通勤的话，像我每天往返40公里，充一次电差不多能跑5天，一周充一次电就够了，基本可以当纯电车用，电费比油费便宜多了，长期用下来能省不少钱。要是跑长途，满油满电的情况下综合续航能到1700公里，从西安开到北京也就1200公里左右，中途完全不用加油充电，直接就能开到，彻底解决了长途旅行的里程焦虑。值得一提的是，它的1.5T GDI混动专用发动机热效率高达44.5%，所以就算在馈电状态下，WLTC油耗也只有5.18L/100km左右，而且只需要加92号汽油，不用加贵的，长期用车成本很经济。补能方面也挺方便，支持75kW直流快充，从30%充到80%大约只要20分钟，高速服务区休息一会儿，就能恢复不少续航。另外，全系标配的6.6kW对外放电功能和2.2kW车内220V电源，简直是“露营神器”。出去露营的时候，能带动电磁炉、电烤盘、投影仪这些设备，野外煮火锅、看露天电影都能实现，大大拓展了生活的乐趣和半径，实用性直接拉满。
五、智能配置方面
捷途山海L7 PLUS在智能方面注重的是实用和易用，不搞那些华而不实的功能。车内搭载的15.6英寸“葵花屏”支持左右各10度的智能偏转，主驾和副驾操作起来都很方便，阳光直射的时候也能看清屏幕。TOUR OS 3.0智慧座舱系统支持四音区语音识别，能准确区分指令是来自主驾、副驾还是后排，而且支持连续对话和“可见即可说”，比如你说“打开空调24度，再导航到附近的公园”，它能一次完成，不用说完一句再重新唤醒，大大提升了行车时的操作便利性和安全性。猎鹰500驾驶辅助系统提供高速NOA功能，能辅助上下匝道、智能超车变道，跑长途的时候能有效减轻驾驶员的疲劳。它的智慧泊车系统还支持跨楼层记忆泊车（能记忆20条长达2公里的路线）和遥控泊车，对于在大型停车场找车位难、窄车位停车不方便的问题，解决得很到位，新手司机也能轻松应对。
六、细节方面
除了上面说的这些核心卖点，捷途山海L7 PLUS还有一些精心设计的细节，进一步强化了它“旅行小房车”和“露营神器”的属性。比如智能双冰箱设计就很贴心：前排扶手箱里是一个6.4L的冷暖冰箱，温度能在-6℃到50℃之间调节，夏天能冰镇饮料，冬天能保温热饮，随时都能喝到舒服的温度；后备箱里还隐藏着一个20L的冰柜，支持-10℃到10℃调节，长途旅行的时候，储存食材、水果什么的特别方便，不用担心变质。全车多达43处的储物空间分布得很巧妙，不管是手机、水杯、钱包，还是孩子的零食、玩具，都能找到合适的地方放，不会到处乱堆。5座版的后备箱常规容积有658L，第二排座椅放倒后能扩展到1708L，就算是搬运大件物品，或者来一次“搬家式露营”，都能从容应对。
七、安全方面
家庭用车，安全永远是重中之重，捷途山海L7 PLUS在这方面下了不少功夫。它采用的“磐石车身”设计，高强度钢占比达到86%，其中热成型钢占比21%，车身扭转刚度高达25000N·m/deg，这个数据已经接近一些豪华品牌的安全标准了，车身强度很有保障。二排和三排座椅靠背里还内置了钢板，万一发生追尾事故，能给后排乘客提供额外的保护。电池安全也很关键，它的“守护者安全电池”具备IP68级别的防水能力，能在1米深的水里浸泡48小时，还能承受20吨的压力，而且针对热扩散风险做了专门的防护设计，力求做到“不怕水、不怕火、不怕撞”，让人用着很放心。健康方面，车内空气质量也没忽视，它获得了5A健康座舱认证，用的是环保材料和工艺，没有难闻的异味，能呵护家人的呼吸健康，尤其是有小孩的家庭，这点很重要。
捷途山海L7 PLUS
最低售价：10.99万起最高降价：1.00万
图片参数配置询底价
懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈1.4万车友热议二手车13.68万起 | 1辆
八、价格方面
捷途山海L7 PLUS的官方指导价区间是11.99万元到16.19万元，置换用户还能享受更低的起步价。在15万这个价位，能入手这样一款配置全面、空间灵活、驾乘舒适的中型SUV，性价比确实挺突出的。值得一提的是，目前购车还可能享受金融补贴、终身质保（整车加三电系统）等政策，进一步降低了购车和用车的门槛，对于普通家庭来说很友好，不用担心买得起用不起。（详情请咨询当地经销商）
总结：经过以上的详细剖析可以看出，捷途山海L7 PLUS确实有不少吸引人的地方：220km的纯电续航能满足日常通勤，1700km的综合续航解决了长途焦虑；CDC电磁悬挂带来了不错的舒适性，家人坐车不容易晕车；32种座椅组合特别灵活，露营、休息都方便；智能配置实用，能减轻驾驶压力；价格也比较亲民，性价比很高。它没有一味地堆砌华而不实的参数，而是实实在在地解决了家庭用户的痛点：既能满足日常代步的省钱需求，又能应对长途旅行的省心需求，还能兼顾周末露营的开心需求。如果你正在15万级中型SUV市场里选车，想要一辆能装下全家、适应多种场景的SUV，那捷途山海L7 PLUS值得纳入购车清单。建议感兴趣的朋友不妨去4s店亲自试驾体验一番，亲身感受一下它在空间、悬挂和智能配置等方面的表现，相信它会给你带来意想不到的惊喜。