印度抱怨中国扣下3台盾构机，这都半年过去了也不发货，现在印度高铁项目第9次延期，怪到了中国头上。

这次事情是《印度新闻网》报道的，印度国家高铁公司承认，他们的“孟买——艾哈迈达巴德高铁”海底隧道项目，已经第9次延期了。这次延期的理由，不是什么天灾之类的，而是因为中国没有交付盾构机。

首先来看看这高铁项目，孟买-艾哈迈达巴德高铁，是印度第一条采用日本新干线技术的高铁，全长约508公里，设计时速350公里，实际运营时速320公里，原计划2023年完工。这是印度真正意义上的高铁，连接了孟买这个印度金融中心，和莫迪总理的老家艾哈迈达巴德。

但是印度的工程进度总是非常缓慢，这次高铁因为土地收购和预算等等问题，已经延期了8次，现在是第9次延期，印度方面最新预计2030年建成。

对于我们中国来说，印度的这条高铁原本是中日竞争，2015年的时候中日是最有力的竞争者之一，但是日本提出了低息贷款和技术转让承诺，加上印度对中国并不信任，所以这条高铁项目落到了日本头上。不过从现在多次延期的情况来看，恐怕日本也很后悔。印度国情复杂，如果当时是我们中标了，也不会比现状乐观多少。

其次为什么这次印度高铁延期，要扯到中国呢？据了解这三台大型盾构机，是印度向德国海瑞克公司订购的，在中国广州合作生产。

本来应该在去年10月份，三台盾构机都要交付给印度了，但是中国迟迟没有放行。那德国人是怎么说的呢？其实压根就不是中国不放行，而是印度想要盾构机，但是又不肯付尾款。

海瑞克公司表示，交货时间原定于2024年10月，但是印度国家高铁公司却未按合同支付尾款。德国人明确说了，必须结清尾款，盾构机才能从广州发货。

所以其实盾构机已经生产出来了，印度就是故意拖欠尾款，相信很多人对印度做生意的手段“有所耳闻”，印度甚至还故意炒作说被中国“针对”了，全然不提尾款的事情。

印度每次在国际场合露脸，总是让大家非常惊讶，前阵子的印巴空战，到底谁输谁赢，全世界都看在眼里。印度却不服气，被打掉了飞机抵死不承认，还厚着脸皮跑到很多国家，进行所谓的“胜利宣讲”，国内也大搞国庆日，让人感到非常无奈。

这次高铁的事情也是一样，我估计真实的情况是这样，印度高铁项目本身就已经跟不上进度了，加上财政确实紧张，所以就故意拖着，然后以盾构机设备没有到货为由，把工期延误的这本账给平了，对内对外都有个交代。

大国雄心梦这个东西，印度有，很多国家也有，但是真到了关键时候，一个盾构机就能卡住印度基建的脖子。现在看来，二十多年前我国“863计划”，重点攻关“隧道掘进关键技术”，是多么的深谋远虑。