新能源汽车领域发展迅速的今天，越来越多消费者在购车时开始将新能源车型，尤其是纯电与增程式SUV，作为主要考虑对象。零跑不断在产品上推陈出新，车型的竞争力也日益增强。
外观设计方面：零跑C10的车身外观给人的感觉就是很耐看，看上去绝对是不丑大部分看了都觉很不错的感觉，而且贯穿的大灯也非常有设计感。前脸儿横凸的横条将前脸分为上下两层，上层有壳体封闭，下层是镂空扰流口具有通风功能，搭配主动闭合式进气格栅，双侧成弧线向内收拢。“海平线”贯穿式LED灯带不仅实用，而且还能拉宽视觉宽度，更显车身挺拔高大。LED远光灯，近光灯，日间行车灯，自动大灯，自动远光灯一应俱全。车身尺寸4739×1900×1680mm，轴距为2825mm。细节处升级了电动隐藏式车门拉手，车头车尾则依然采用贯穿式灯组设计。车尾部分总体是上窄下宽的造型，与前脸相呼应的“海平线”贯穿式灯带，尾灯组经过熏黑处理，与车身颜色形成色差对比，更具个性与辨识度。下包围采用简洁的横向装饰，与前脸一致，拉升车体视觉宽度。尾门电控开合和记忆功能，更具实用性，如果手持物品就更方便了。此次2026款零跑C10在外观上新增了曦露紫车身配色，另外还提供琉璃翠、苔原灰、珍珠白、天幕灰、金属黑5种车漆颜色。
内饰方面：2026款零跑C10提供高通骁龙8295车机芯片，14.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸液晶仪表、怀挡式换挡杆、隐藏式空调出风口、13.28万起可以买到带激光雷达的车型，搭配的辅助驾驶芯片升级为骁龙8650。2026款零跑C10采用了琴键式全电动隐藏出风口，瀑布式音乐律动氛围灯，特别升级了带风冷散热的50W手机无线快充。当然，新车内饰很多细节之处，也进行了精致打磨。另外，座舱内的智能语音交互系统，配备了DeepSeek+通义千问两个大模型系统，支持超长连续对话、精准声源定位、免唤醒、可见即可说和很实用的方言识别，整体车机交互更顺畅，更高效。自己一般唤醒小零不成问题，而且基本车机的控制和对话小零成功率都还蛮高的，成功率75%以上吧，再有一点想说的就是方向盘上面有一个唤醒小零的按键，点一下唤醒再点一下就退出，这个必须好评，很实用！座椅设置：座椅通风、加热；如果选配了座椅通风和加热的功能，平常夏天一键备车把座椅通风空调全给开开，直接上车就有比较舒适的环境。不过让我印象深刻的还是它的智能 化配置。搭载高通骁龙8295P芯片, 5nm制程工艺, NPU算力30 TOPS，这个配置真的是很强劲了!!比主流8155P性能提升7. 5倍, 车机系统响应速度... 用过就知道差别有多大. 语音控制支持"无唤醒词"指令, 这个功能在驾驶过程中真的超级方便, 就是说你可以直接说"导航到某某地方", 不用先喊"你好零跑"... emmm 这种细节优化确实提升了使用体验。座椅材料也是环保健康的代表，采用了婴幼儿奶嘴级的有机硅材质，获得OEKO-TEX®认证，无毒、抗菌、亲肤，为家庭用户带来了极大的安心。车内大量使用环保工艺，比如水性环保胶、超声波焊接技术，减少VOC挥发，防止有害气体挥发到车内空气中。AQS空气质量管理系统，可以自动识别车内空气指数，并根据情况自动调节空调，确保车内空气始终保持清新。这样的设计，不仅体现了零跑对用户健康的重视，也使得家人乘坐体验更为安心。
作为咱们普通家庭来说，很关心是什么??无疑是车的空间是否够用!零跑C10在这方面。真的可以说是下了功夫的，后排腿部空间1050mm，头部空间1015mm，这个数据在同级别车型中确实算是比较突出的。一般选车的时候还有一点就是看中了车的空间和驾乘舒适性，后排直接支起二郎腿，SUV视野也很高，后备箱空间很大，而且全车是采用婴儿级可以啃咬的硅胶座椅就感觉很放心，家里人也都对乘坐空间很认可。而且坐垫长度514mm, 靠背还支持27°/32°两档调节，说实话, 长途出行的时候这种配置真的很实用. 全车26处储物空间也是很贴心, 特别是那个亲子置物平台设计, 放个儿童水杯啊、小玩具什么的都很方便。
在动力与续航方面：零跑C10迎来2026款更新换代，拥有增程和纯电两种形式，上市起售价格12.28万到14.28万，纯电系列共有三个版本，售价为12.28万/13.28万/14.28万元；增程系列有两个版本，售价为12.28万/13.28万元。做到了增程和纯电相同起售价格，针对不同使用场景，让消费者在同一价位下多了一种选择。26款零跑C10有增程和纯电两种形式，纯电版配备了全域800V高压碳化硅快充平台，74.9kWh的大容量电池，纯电续航605公里。如果每天通勤50km，算上消耗，基本可以10天不充电，减少充电烦恼。而电车大家最不喜欢的就是超长的充电时间，26款零跑C10电量从30%充至80%的时间缩短至16分钟，买杯咖啡，上个厕所的时间基本就要充满了，可以随时拔枪走人，用车会更加便捷。增程版全系搭载一块28.4kWh磷酸铁锂电池，纯电续航210公里，日常用车三四天充一次电就可以，应急还可以烧油使用，用车更加自由方便，也解决了里程焦虑。26款零跑C10纯电版动力也有所升级，530舒享版还是231马力320牛·米，零百加速7.3秒，相当于油车2.0T动力水平。605版本升级到了碳化硅三合一高效电驱总成，电动机功率提升到299马力360牛·米，零百加速仅仅5.9秒，这样的动力在油车上妥妥是3.0T动力水平，这个加速水平对于一台家用车来说已经动力过剩了。日常城市驾驶动力充沛，超车变道优雅从容，高速上动力储备依然充足。26款零跑C10纯电版这么强的动力在同价位真不多见，要知道这样动力仅仅是13.28万起步。
在底盘和安全方面，26款零跑C10由Stellantis集团联合调教，同时采用CTC 2.0电池底盘一体化技术，整体车身扭转刚度达到42500N·m/°，车身更安全，同时也提高了极限操控下的车身强度。后驱布局加上后五连杆悬架及优质调校，进一步提升了整车的前后俯仰控制、左右侧倾抑制、减少车内晃动；大陆One-Box制动系统，刹车更加线性，防止刹停点头现象，同时百公里刹停距离小于35. 3米。博世DP-EPS转向系统，转向更加细腻线性，让26款零跑C10底盘更加扎实，更舒服好开。
辅助驾驶方面，零跑C10配备128线激光雷达和英伟达Orin-X芯片, 硬件配置算是达到了L3级别. 25项辅助功能包括NAP高速领航辅助、NAC导航辅助巡航等等。在此基础上，2026款零跑C10安装了包括高精度激光雷达在内的28个高感知传感器硬件，再加上端到端大模型等算法，让新车具备了高速领航辅助、通勤领航辅助、各种泊车辅助等27项辅助能力。说白了就是在高速公路上基本可以解放双手了，不过还是得自己操心，毕竟是关乎安全问题的大事情。自动变道、匝道辅助、自动泊车这些功能，对新手司机来说真的是福音啊!
总体来说，26款零跑C10上市三个月不仅赢得了销量，更赢得了用户良好的口碑，也在外观、内饰、配置、空间和舒适性上都超越同级。在15万元级别中型SUV市场里，它以相对亲民的价格，对那些预算有限、追求可靠性与舒适度的消费者而言，C10的综合实力足以成为一个表现的选择，如果您对26款零跑C10感兴趣的话，可以去4S店试驾体验一下，相信不会让您失望的。