国庆这几天，打顺风车真跟打仗似的。

有乘客分享，高铁票秒没，打开顺风车软件，要么车主回 “满了”，要么就来一句 “过节费加五十，能行就走”。

这时候有人火大，直接怼：“高速都免费，凭啥加过节费？”

但也有人急得不行，赶紧回 “加！只要能走，多少钱都成”。

骂加价的乘客觉得，顺风车本来就是分摊油钱这些成本的，国庆高速又不收费，车主额外要过节费，就是趁假期坑人。车主的说辞也来了，高速费免的是车主的车，又不是给乘客免的。

有个乘客吐槽：“平时拼车图便宜，现在加的钱快赶上打车了，那还不如直接叫网约车。” 可那些抢着加价的，也是没办法 —— 有人没抢到高铁票，刷了一下午软件，满屏的接单邀请没一个司机回复，看到车主回复，就算是要加钱，想都没想就答应了：“候补三天都没补上，能有车走就不错了，加这点钱总比回不了家强。”

“国庆堵车厉害，平时三小时的路，现在得开五小时，油钱比平时多烧不少。而且放假大家都想歇着，我特意空出时间接单，收点过节费，也是补补时间和精力的成本。”

其实像滴答、一喂这些平台，本身有节假日调价，会在订单里标清楚 “节假日服务费”，比如每公里多几毛，钱走平台付。这种情况下，乘客下单前能看到总价，就算加了钱，也觉得是明码标价，心里有数。

但有的车主觉得平台加得少，就绕过平台，私下跟乘客说 “转五十过节费”。这时候就麻烦了：一方面，私下给钱没平台管，万一车主收了钱又把人甩半路，乘客都没处说理；另一方面，这种额外收费，感觉就不是分摊成本了，像是借着假期赚钱。

从顺风车本来是大家分摊成本的角度看，平台明着调的价，能反映假期堵车、费时间这些成本，还说得过去；但私下加价既违规又没保障，肯定容易吵起来。

可架不住国庆车太难打，对急着走的人来说，“能打到车” 比 “该不该加价” 重要多了，这种供需拧巴的情况，可能就是假期出行逃不开的事儿。