东莞地铁3号线未来啥时候开工呢？不少人非常的期盼。长安这边在东莞的GDP排在第一，但没通地铁。有些网友更是吐槽说，他等地铁都将要等到退休了，还没见到。

东莞作为一个GDP超过1.2万亿的外贸城市，东莞这几年的经济也挺猛的，十四五期间的出口每年达到1.3万亿，增速在2025达到14.3%，在全国领跑。

另外，东莞这边的镇街，每个实力都很强。长安镇地方并不大，还达不到80平方公里，还干成了一个千亿镇。潢涌村、雁田社区等成为了百亿村。有这样的经济实力支撑着，相信未来地铁3号线的建设是不用太愁的。

虽然东莞的地铁建起来比较慢，有人说十多年才建了一条线路。但这个靠效率闯出名堂的世界工厂，在修地铁这个事情上，确实没有停过。在2025年的年底，1号线一期通车，作为国内一次性开通最长的全自动线路之一，连接着东莞十个镇街。

并且2号线三期也没有闲着，已经花了45亿多进去。车站的主体都盖好了。未来在交椅湾可以换乘地铁3号线，从而连接上深圳地铁20号线。从这也能看出，东莞的地铁修建起来，经验还是很足的。

从东莞地铁3号线的一期工程来看，从交椅湾到东莞东站，长度51.5公里，有20个站点，连接滨海湾新区、长安大岭山松山湖、东莞常平这几个地方。在松山湖连接1号线，在东莞东站可以跟京九线换乘，也能够打通东莞内部跟外面的交通连接。

长安到常平这段客流本身就比较多，3号线建起来刚好填补好南部产业带跟东部交通枢纽直达的缺口。加上原先有不少东莞的电子信息新能源的企业在这，客流量这方面是不用愁的。

不过关于东莞地铁，有人觉得也纳闷了，为啥不把现在的线路延长，跟广州深圳的城际改成地铁收费，这样更加省钱。其实这些东莞曾经也想过，但是地铁的规划对整个城市用处更加大，并且3号线并不是简单连几个镇。

很重要的是，它能够撑起滨海湾新区和松山湖科学城这两个地方，从而能承接广深外溢的产业和人才。所以不少人感觉地铁3号线在2026跟2027年开工的机会还是比较大的。

虽然东莞的地铁建得比较慢，就像1号线建了7年，2号线三期在稳步推进，这些慢建起来会更加的稳妥。在2026年，3号线如果能开工，如果按照五六年的工期来算，在2032年就能够通车。毕竟东莞有钱又有经验，目标又明确，3号线的建成并不算是遥不可及的空想。