游戏百科

新一轮价格战即将打响丨春风钱江无极五款150踏板亮相第399批工信部

第399批工信部新车中,哪款最值得关注?150级国产小踏板无疑是最大热门,尤其是第一梯队品牌的产品。巧合的是,本批次恰好

第399批工信部新车中,哪款最值得关注?150级国产小踏板无疑是最大热门,尤其是第一梯队品牌的产品。巧合的是,本批次恰好集中出现了5款该级别的新车,本期就来看看哪款最能戳中你的期待!

〓 春风 CF150T-33

自从春风开始进军踏板车型之后,如今已经上市了两款销量和口碑还不错的150cc小踏板,一款是高颜值复古平踏,另一款同样也有帅帅颜值的运动踏板,而这出现在工信部的第三款的颜值就多少有点长歪了。

相较于一向以高颜值为产品路线的春风来说这款全新150平踏的造型多少显得有点平庸低调,配色也是很沉稳的黑色,一点都不亮眼。至于动力平台采用的是跟复古平踏是一个平台,最大功率11.8kw(16匹马力),最大扭矩14.3N.m,有一说一,这动力数据还不错,而且别看极速标的是99km/h,其实如果路况允许还是能呦到一百以上的。

整车外形尺寸为长1965mm、宽746mm、高1188mm,轴距为1382mm,这个尺寸要比他家之前那个复古平踏大一点点,包括136kg整备质量也比之前那款重一点。

最后它的价格估计会非常实惠!毕竟长的就不像那种会卖得很贵的车型,估计定价会均为一万元左右,甚至有可能会压近一万。

〓 无极 LX150T-37

无极的踏板车型还蛮多的,单是150级别现在在售的就已经有四款了,而新出的这款造型跟之前那四款完全不同,所以又是一款全新车型,至于长相嘛~这回合我站无极!

动力方面同样不出意外的和今年上半年上市的那两款是同一平台,最大功率11.6kW(比春风的11.8kW略小一点点),官方的最高车速是106km/h,别看标的比春风高,实际体感二者是没啥太大差异的。

整车三围1950×750×1130mm,同级别的车型要小一点,尤其是轴距只有1320mm,更是要短一些,配合136kg整备质量,理论上转向会更灵活。

至于最后的定价嘛,现在无极150系列最便宜的车型是活动价11980元的复古平踏无极SR150C,讲真的如今这个行情下,它这个价格挺没竞争力的,所以这款全新车型的价格大概率会跟春风那款差不多,按照无极以往的定价策略,大概率还会比春风便宜个几百块吧。

〓 钱江 QJ150T-12Z

既然讲工信部的新车,想绕开“饺子王”钱江真挺难的,而且就算我把品类缩到这么窄,钱江还是有三款车型符合标准的,第一款也是跟之前的鸿125长的很像的T12Z

不过有意思的是它并没有选择现在鸿150系列身上的12.2kw的动力平台,反而选的钱江劲150(售价9480元)9kw的动力平台,动力明显要比同级别弱很多,但优势就在于它肯定会更便宜一些。

尺寸方面它的1890×685×1090mm整车三围明显是要更小巧一些的,都没到一米九,轴距呢也要比主流的短一些,只有1345mm,这个尺寸基本可以坐125那桌了,感觉就是拿鸿125改了改就上了。

其实综合看下来钱江的这个小踏板属实没啥特殊亮点,估计最后它的价格可能会是最大的亮点吧?大胆的猜一下8888元!

〓 钱江 QJ150T-2K

这款150T-2K可比上面那个伪150有看点多了,别的不说,就它这全副武装的形象就看着特别顺眼(尾箱多少有点掉价)

除了靠谱的外观之外,它配备的平台也是钱江家动力最强的平台,12.2kW最大功率以及14.8N.m的最大扭矩基本可以傲视群雄了,极速它也是最快的,能跑到108km/h。看着全副武装的模样估计定位又是个六边形战士

它那2150×770×1340mm的整车三围其实已经站在了250cc的级别了,不过1370mm的轴距倒是没超纲,配合148kg的整备质量,整体操控应该还是很灵便的。那么这么大的车身带来的好处就是它的储物空间和乘坐空间都会非常充裕,这就相当实用了。

目测这家伙的配置应该寡淡不了,所以最终的定价应该也会水涨船高,但应该也不会太高,毕竟250级别的定价都已经压到了一万五左右了,所以它就算再高也就是一万三左右的水平,如果配置给的足够全面,也许能够凭借着性价比杀出重围呢!

〓 钱江 QJ150T-12M

接下来钱江这第三款进一步证明了钱江“饺子王”的硬实力,不但长相和上面两款完全不同,就连动力平台也不是一套。

这款的外观其实挺中规中矩的,没上一款出彩,而动力平台同样也要比上一款弱些,最大功率只有10.5kW,最高车速98km/h,感觉工具属性更重一些。

整车三围1905×715×1140mm非常紧凑,轴距1345mm,与钱江QJ150T-12Z完全一致,较QJ150T-2K缩短25mm,延续了“短轴距+窄车体”的灵活设计。128kg整备质量(同排量中等水平)配合715mm车宽,原地掉头轻松,适合城中村、老小区等狭窄场景。2人座布局未配备货箱,纯代步定位明确,后座空间满足短途载人需求。

从产品线看,该车是钱江“阶梯式布局”的一环——与QJ150T-2K(高配动力)、QJ150T-12Z(极致轻量化)形成差异化。对于首次购车、以通勤为主的用户,其“够用且耐用”的特性贴合需求;最主要的是它的价格应该会很值得期待,感觉应该不会过万〓 想买踏板的,可以再等等!

综合看下来,造型设计我觉得最棒的应该是钱江 QJ150T-2K,不单单是因为它的设计比较出彩,还因为它的配备是最完善的,全包围保险杠、加高风挡以及后备箱啥的给的非常全面、剩下的四款看上去则都有点想走低端路线,再次发起一波价格战的节奏!所以接下来想买踏板的别着急,可以再等等!

评论列表

梅歌
梅歌 6
2025-09-18 20:39
是不是又要复制当年越南的中国摩托车企恶性降价竞争,受伤的终究是消费者,再到后来又被国外车企杀到片甲不留