条条大道通罗马，条条大道通广西。

近年来，广西高速建设持续推进。在中南方向又有了新高速迎来新进展，比如田东-大新-凭祥高速公路通道，早已建好(2023年1月）。

一般来说，新建高速，有试运营两年，然后在实行竣工验收，以确保工程质量稳定、后续工作完善。

1.这不，好消息来了！

据了解，田东至大新至凭祥高速公路通道，总全长约284公里，路网蜿蜒，经巴马、田东、天等、大新、龙州、凭祥（友谊关）等6大市县，对接越南，是中南向的对外大通道。

项目分为三大段建设，即巴马至田东段、田东至大新段、大新至凭祥段，目前均已通车。其中，巴马至田东段于2022年通车，全长约66.6公里。

而另外两个项目，近日迎来了竣工验收好消息。

据广西交通运输局消息，11月19日，大新经龙州至凭祥高速公路、田东经天等至大新高速公路和S303环江下南至车河公路的竣工验收工作。

经过开展现场实体外观质量检查等方式，以上项目均通过验收，且评分优良。

来看看项目几个实景图，就知道新高速风采不赖。

条条大道宽敞明亮，人们出行更加方便，周边出行，出边旅游，畅通无阻，三条大道终成环！

2.各路段项目概况

❶大新经龙州至凭祥高速公路

该段起点位于天等县小山乡，途经天等、大新、江州、龙州、凭祥等县（市、区），终点位于凭祥市上石镇，顺接田新高速，跨越崇左至靖西等3条高速公路。

全长146.1公里，双向四车道，设计行车速度为100公里/小时，概算总投资202亿元。桥隧比30.5%，设置互通式立交8座、服务区3处、收费站5处。

❷田东经天等至大新高速公路

起点：田东县林逢镇，接巴马至田东高速公路。

终点：天等县小山乡，接大新经龙州至凭祥高速公路。

主线全长：约70.85公里，双向四车道，设计时速100公里/小时。

桥隧情况：全线共37座桥梁、38座隧道，桥隧比达51.6%，比较高，意味着在收费上可能会稍高一些，毕竟成本在那里。

❸相关路线，南宁至大新高速公路。

田东至凭祥高速，要想去往南宁更加便捷，需等待南宁至大新高速建成。

南宁至大新高速公路，今年开工建设，2025年10月，邕江老口特大桥主墩首桩成功浇筑，进步稳步推进，预计2029年建成通车。

主线全长约101公里，双向四车道，设计时速120公里，起于南宁绕城高速石埠镇附近，途经南宁市西乡塘区、江南区，崇左市扶绥县、江州区、大新县，终点与巴马至凭祥高速公路对接，另建连接线约13公里。

❹田东-大新-凭祥高速公路项目意义

高速公路的建设利好，总是广泛的，特别是百色、崇左，南宁，凭祥等市县人们出行。助力广西纵向通道完善，对接西部陆海新通道，推进西南区与东盟交通更新，对接云南、越南，利好接踵而至。

其中，也结束天等、大新高速路直达崇左的空白，百色至崇左车程缩短2小时内。

与合那高速、东凭沿边、贵北高速等，快速联动广西边境口岸枢纽，形成一大沿边大动脉，助力广西交通发展！期待！