最近国际 shipping 领域出大事了。2025 年 9 月底有一艘叫博拉卡伊号的油轮从俄罗斯出发，计划往印度送石油，结果在北海附近被法国海军拦住。这事儿引发了不少争吵，现在还卡在国际法庭里。

这事说来挺复杂。那油轮本来走正常航道，从波罗的海出发经过丹麦海峡，按理说都是公海能自由航行的。但法国人说俄罗斯违反制裁，直接在公海上拦截检查，这明显违反航海公约。俄罗斯那边气坏了，说这是赤裸裸的抢夺。

更离谱的是双方说法都不一样。丹麦空军说监测到可疑船队靠近北约基地，法国又说用无人机干了油轮。查监控发现袭击坐标跟油轮路线重叠概率还不低。现在都不知道谁对谁错，就剩两方互相指责。

对印度影响特别大。那批石油本该十月初到港，现在运不着了，可能造成供应链紧张。俄罗斯也不吃这套，直接在波罗的海搞军演，还加了护航科目，意思很明显。

这事其实早有前例。八几年马岛战争时候英国就这么干过，结果引发外交僵局。现在损失额估算比索马里海盗还狠，光索赔就要不少钱。

受影响最大的是船上 52 个菲律宾船员，现在被拦着不让走，劳工权益组织都跳出来声援了。保险公司更狠，把那航线的保费翻了两倍多，直接到 240%。卫星照片还显示油轮这几个月关了七次定位系统，这操作太可疑。

现在国际海事组织已经介入谈判，想搞个联合核查机制降降温。挪威那边在研究船用反侦察涂层技术，德国港口也在试区块链存证系统。不过看现在架势，十月中旬可能还有新动作，具体情况还得等等看。

这事到现在还没结论，就看后面怎么谈了。