就在刚刚。 台“民进党”当局正式宣布， 1 月 29 日，民进党立委王定宇高调宣布，台湾自制的 “海鲲号” 潜艇完成了 50 公尺的潜航测试，还说这是 “潜舰国造” 的关键里程碑，后续要做不同深度测试和雷、战系测评，全部完成后交付海军就能形成战力，最终目的是 “保护自己国家、保护 2300 万家人”。 按理说潜艇原型舰的测试通常要一年以上，程序又多又复杂，而之所以这么着急宣布，言外之意就是为后续出问题找个借口。 为啥要提前铺垫？因为这船从建造到测试，就没顺当过。 “海鲲号” 号称是台湾 “首艘自制潜艇”，但从头到尾都没摆脱 “拼装” 的本质。 整个项目花了 800 亿新台币，说是 “自主建造”，实际 70 多项核心技术都靠从 20 多个国家偷偷进口。 把这么多国家的零件硬凑在一起，系统冲突是常有的事。 建造过程中的问题更是一大堆。“海鲲号” 2023 年 9 月搞了个 “下水典礼”，结果船根本没沾到水，用塑料布裹着当背景板，当时连舰艏声呐都没装，战斗系统也没调试，纯属为了宣传搞的政治秀。 之后的 5 次海试，全都是浮在水面上，连船锚都没装就敢出海，违反船舶法规不说，简直是拿船员的命开玩笑。 后来还发现 15% 的耐压壳体焊缝不达标，得返工修复，冷却系统的管线也有渗漏，要从上层拆到下层去修。这些基础工艺都不过关，真到了深海，海水压力一上来，后果不堪设想。 民进党当局为啥这么着急把 “海鲲号” 推出来测试？核心就是为了政治炒作。 这个项目 2016 年蔡英文当局上台后才真正启动，被包装成 “防务自主” 的招牌。 现在临近选举，他们急着要拿出 “成果”，所以硬生生把原计划 2026 年 3 月的测试提前到春节前，就是想制造舆论热点。 为了赶进度，台海军甚至要求 “台船” 用 “最低安全标准” 做测试，导致美国、英国的监造人员都不敢随船出海，最后只能让 “台船” 员工和台湾海军自己人上。 这种把政治利益放在安全之上的操作，让整个项目彻底失控。三任 “台船” 董事长接连离职，项目核心督导者黄曙光也辞职跑路，明眼人都能看出里面的烂摊子。 再说说所谓的 “形成战力” 有多不靠谱。首先是交付时间一推再推，原本计划 2025 年 11 月交付，结果连潜航测试都才刚起步，现在又说要到 2026 年 6 月入列，能不能成还是未知数。 就算按时交付了，“海鲲号” 也是个 “有艇无弹” 的摆设。 而且这船的性能本身就落后，没有 AIP 系统，水下最多只能待 48 小时，就得上浮充电，一上浮就容易被发现。 水下噪音更是高达 125 分贝，比国际同类潜艇的平均水平高 15 分贝，在现代反潜技术面前，跟 “水下广播” 没区别。 台湾海峡的地理环境也根本不适合 “海鲲号” 活动。 海峡平均水深才 60 米，而 “海鲲号” 是 2500 吨级的中型潜艇，体型庞大，噪音又大，很容易被岸基反潜力量捕捉。 反观解放军，早就建成了卫星遥感、反潜机、无人潜航器和海底声呐阵列组成的立体反潜网络。 就在 “海鲲号” 1 月 29 日测试当天，解放军 19 架次战机抵近巡台，其中 14 架次越过所谓 “中线”，里面肯定少不了专门的反潜机。 真要是发生冲突，“海鲲号” 刚潜下去，恐怕就被锁定了。 岛内民众早就看清了这是场劳民伤财的闹剧。 民调显示，62% 的台湾民众认为 “潜艇自造” 是浪费钱。 国民党民代直言，民进党是 “嘴炮治台”，把几百亿新台币砸在这个没实际用处的项目上，不如用来改善民生。 更讽刺的是，台海军对 “台船” 的罚款，每天才 19 万新台币，只是民间商船罚款的百分之一，根本起不到督促作用，说白了就是 “罚酒三杯” 式的追责。 民进党当局还想后续再造 7 艘同型潜艇，总预算要 3152 亿新台币，号称 15 年内完成。 但现在第一艘就问题百出，预算已经超支 40%，2026 年的相关预算还被大幅砍减，后续项目能不能推进都是个问号。 他们嘴上说 “保护 2300 万家人”，实际是把台湾民众的血汗钱当成政治投机的筹码，把台湾推向更危险的境地。 “海鲲号” 的 50 公尺潜航，既不是什么 “里程碑”，也改变不了两岸军力的悬殊差距。 民进党当局无视自身实力，硬要搞 “以武谋独”，用拼凑的武器来挑衅，最终只会搬起石头砸自己的脚。 两岸同属一个中国，和平发展才是台海的主流。民进党当局耗费巨资搞 “台独” 分裂活动，只会加剧紧张局势，损害台湾民众的切身利益。 “海鲲号” 就算后续完成了所有测试，也改变不了国家统一的历史大势，更保护不了所谓的 “自己国家”。 因为世界上只有一个中国，台湾是中国不可分割的一部分，这是国际社会公认的事实，也是任何分裂势力都无法撼动的。