中国制造杀疯了！索尼电视改姓TCL 中国车在欧洲卖爆关税都拦不住 近期中国制造两大重磅消息刷屏全网，索尼与TCL达成合资合作，TCL手握主导权拿下索尼家庭娱乐业务核心运营权，中国车企在欧洲市场逆势狂飙，销量翻倍增长，关税壁垒也没能挡住这股强劲势头。 2026年1月20日索尼和TCL正式敲定合作备忘录，合资成立专攻家庭娱乐业务的公司，电视家庭音响等产品的设计生产销售售后全链条都由新公司包揽。TCL持股51%拿下绝对主导权，索尼仅占49%股份，未来索尼电视依旧保留原有品牌，核心运营权却彻底掌握在TCL手中。这可不是简单的代工合作，曾经索尼是影音领域的绝对标杆，TCL只是靠规模抢占市场的选手，如今局势彻底反转。核心底气全在TCL的技术实力，2025年上半年TCL Mini LED电视全球出货137万台，市占率超一成，全球每两台Mini LED电视就有一台是TCL生产，稳稳拿下全球第一。这样的成绩是真金白银砸出来的，累计超3000亿元投入显示技术研发，打通面板背光芯片全产业链，成为行业唯一拥有Mini LED全产业链的品牌。旗下Q10L系列电视用自研技术把屏幕黑边缩减97%，控光效果远超普通万级分区产品，峰值亮度直冲6000nits，这些硬实力都是索尼当下比不上的。索尼握着品牌和音视频技术，TCL有产业链和成本把控能力，这场合作其实是索尼靠着TCL的技术底盘，才能保住自家家庭娱乐业务的市场地位。 欧洲作为汽车工业的老家，本土消费者对自家品牌执念极深，市场准入标准更是严苛到极致，早年中国车想在欧洲立足简直比登天还难。2025年中国车企在欧洲交出亮眼成绩单，全年销量81.1万辆，较上一年近乎翻倍，市场份额从3.1%飙升到6.1%，12月单月销量更是首次突破10万辆，同比暴涨127%，直接打破了欧洲汽车市场的固化格局。欧盟早在2024年10月就对中国纯电动车加征最高35.3%的关税，摆明了要给中国车设置障碍。没想到这样的围堵不仅没拦住销量增长，反倒让中国车的产品力彻底凸显出来。上汽名爵2025年在欧洲卖出30.7万辆，跻身市场第16名，成为唯一进入前20的中国品牌。依托英国血统做本地化适配，新车设计路试都在欧洲完成，定价控制在2万英镑以内，就算叠加关税，性价比也远超欧洲本土车型。比亚迪增长更是迅猛，全年销量18.7万辆，同比暴涨276%，海豹U车型在欧洲中型新能源SUV市场直接碾压大众标致同级产品，前9个月就卖出5.5万辆，销量几乎是大众途观PHEV的两倍。比亚迪摸透了欧洲消费者的需求，当地充电设施不完善就主推插混车型，短途用电长途用油完美解决里程焦虑。欧洲街道狭窄且高速不限速，就针对性优化悬架调校，时速120公里车内依旧保持安静，这些细节考量比欧洲本土车企还要周全。欧洲车企在配置上格外小气，倒车影像自动泊车这些在中国车上的标配功能，在他们的车型上大多要额外花钱选装。奇瑞吉利也不甘示弱，奇瑞全年在欧洲销量12万辆，较上一年翻了数倍，零跑靠着和国际集团合作，也成功在欧洲站稳了脚跟。 中国制造靠技术和产业链实现了从跟跑到领跑的转变，这样的强势突围让国人倍感振奋。未来中国制造还会在全球市场创造更多惊喜，国际影响力也会持续提升。