聊聊宝马x2 25i试了朋友的宝马X2 25i，不得不说这车真的太好开了，有种豪华版C-HR的感觉，感觉宝马把造车功力都用在前驱平台上了。这辆X2的转向非常出色，低速轻盈、高速沉稳，随速增益非常自然，而且高速时转向紧致，不会像某些后驱平台的宝马那样显得松垮。车身跟随性也很好，属于快得很自然的那种，会让人觉得车子非常听话、灵动。正是因为转向体验优秀，整体操控感受也显得特别棒。过弯时能感觉到车头积极地配合入弯，车尾也很听话，连续过几个低速弯时车辆响应灵敏，沟通感很强。由于车身较高，高速过弯的极限速度并不算高，但车身宽容度很高，会让人忍不住想试探它的极限，却不会感到害怕。动力总成的表现也极好。虽然用的是双离合变速箱搭配B48发动机，但实际表现比很多B48+8AT的组合还要好。低速时基本能做到平顺，轻踩油门不抖，二、三挡顿挫也不明显。激烈驾驶时换挡速度非常快，升降挡逻辑也很合理，80公里/小时挂7挡时地板油，几乎瞬间就能降到当前允许的最低挡位，降挡速度与表现较好的大众DSG相近，但低速平顺性更胜一筹。运动模式下有一些声浪，声音还算不错，配合声浪体感上有6秒多破百的水平。滤震表现也很棒。大小颠簸都处理得很干脆，低速时虽然欠缺一些高级感，但应对各种路况都比较舒适，尤其是考虑到我原本对它的预期并不高。刹车脚感也挺好，总体踩起来自然线性，最重要的是不怎么点头。NVH也达到了这个级别豪华车应有的水平，发动机声音、底盘噪音、胎噪、风噪都控制得不错，虽然没有特别安静，但跑长途绝对挑不出毛病。总的来说，X2的外形可能看起来有点特别，但开起来是非常打动驾驶爱好者的。灵活而稳重、兼具路感的转向，让我开着它既有轻松感又有乐趣。无论什么速度，都能感受到人车沟通带来的快乐。说实话，这几年我开过不少令人失望的宝马，但这台不起眼的X2让我觉得宝马还是有实力的。X2目前的行情非常划算，全部办好不到20万。如果是刚需一辆SUV，且X2的空间足够、颜值符合自己审美，那它会是非常好的选择。另外，对于经常跑高速的人来说，它的油耗也能带来惊喜。