尚界z7会搞死智界S7？这种担忧看似合理，实则是目光太过短浅、思维过于线性。尚界Z7与智界S7根本不是你死我活的关系。尚界Z7的颜值和轿跑属性，天然具有强大的社交媒体传播力和话题性。它的设计与保时捷Taycan有着异曲同工之妙虽然引发争议，却成功将自己一再推上了热搜，让那些原本对鸿蒙智行无感、甚至只认小米特斯拉的年轻用户，开始将目光投向鸿蒙智行。大家可以看到，近期尚界Z7的每一次信息透出，都在为鸿蒙智行积累流量，它就是一个锋利的钩子，将大量追求颜值的消费者的关注度吸引到鸿蒙智行。等Z7和Z7T发布之后，这些用户只要进入的鸿蒙智行的展厅，真正体验了鸿蒙智行的智能化和产品力，就有可能对其他鸿蒙智行车型产生兴趣，还有陪同年轻人一起看车买车，以及购车后体验用车的朋友、父母、兄弟姐妹，都有可能因此被鸿蒙智行其它车型吸引，完全有可能形成“Z7引流、全家买单、全系受益”的虹吸效应。（对于鸿蒙智行的智能化、智驾、各方面的产品力对于消费者的吸引力，鸿蒙智行的车主们是有绝对的信心的、包括我自己，只要是坐过我的车的亲戚朋友，没有不赞叹智能化和舒适度的，我父母现在来回老家都要让我开车接送而不愿意坐高铁，因为智驾开起来又平稳又舒适、空间又大，他们觉得比坐高铁舒服，反正我每天闲着也是闲着、智驾跑长途也一点不累。）再回望去年12月，智界S7突然销出2000多台，让所有人惊讶，这其中难道没有享界S9T、智界R7、问界M7的流量之功？享界S9T的热销难度没有问界M9和问界M8的流量之功？鸿蒙智行的五界以及每一款车型，都不是孤立存在的个体，而是集团化协同作战的战友，理解这一点、并由此为基点放眼全局，自然就会豁然开朗。鸿蒙智行尚界z7智界S7