1912年，詹天佑修铁路时月薪1000两银子，按现在的物价算大概21万，养10个老婆绰绰有余。可当别人叫他离婚另娶个漂亮老婆或纳妾时，被詹天佑坚决拒绝了，坚持细心地照料妻子，继续维持专一的爱情，奉行一夫一妻主义。 詹天佑出生于1861年广东南海县一个茶叶商家庭，早年对机械感兴趣，九岁修好家钟表。1872年作为首批留美幼童赴美，寄宿康涅狄格州校长家中，学习英文数学，成绩优异。1878年考入耶鲁大学土木工程系，主攻铁路工程，1881年获学士学位回国。他参与福州船政学堂教学，操作扬武号战舰。1888年加入中国铁路公司，修建津榆铁路时采用压气沉箱法建滦河大桥，成功后获认可。1905年主持京张铁路，设计人字形轨道和竖井法，克服八达岭地势难题。铁路1909年通车，早两年完成，节省28万两银子。他被誉为中国铁路之父。 1912年詹天佑担任汉粤川铁路会办兼总工程师，月薪1000两银子，当时清末白银流通量大，一两约合当下150至220元人民币，1000两相当于15万至22万，接近21万购买力，能在北京租豪宅或负担多户家庭开销。他规划广东湖南四川铁路线，推动全国铁路网发展。妻子谭菊珍为其12岁留学前订娃娃亲，1887年结婚。她体弱常咳嗽，他定制保温饭盒供其使用。工地周边他种菊花，因妻子名带菊字，缓解工作压力。有人劝其纳妾，他拒绝，坚持一夫一妻原则。谭菊珍随他迁徙，操持家务，生养八子。詹天佑定工地规矩禁纳妾，京张铁路称光棍铁路。他收入虽高，但注重家庭忠诚，推动铁路职工尊重配偶。 詹天佑回国初期未获重用，1881年后在船政学堂任教，1884年参与中法马尾海战。1888年进入铁路公司，1894年建滦河大桥用沉箱法，获英国土木工程师学会会员资格，为首位华人入选。1902年修新易铁路，37公里线供慈禧祭祖，四月完成。1905年京张铁路任命总工程师，勘测线路200公里，兴建隧道桥涵。他统一铁路标准，推动技术创新。1912年移汉口，设计洞庭街51号楼，撰写京张铁路工程纪略。铁路建设中，他注重人才培养，建立工程师制度。1913年任交通部技监，规划粤汉川汉铁路，推动全国路网统一。 詹天佑一生主持多条铁路，维护中国路权。1916年获香港大学荣誉博士。1919年赴海参崴出席远东铁路会议，争中东铁路管理权。会议后劳累病发，4月24日汉口去世，享年58岁。全国哀悼，工友捧白菊送行。谭菊珍遵遗愿，用积蓄购铁路债券，守北京小楼种菊花，1926年逝世，享年59岁，与其合葬北京海淀。詹天佑推动中华工程师学会成立，任首任会长。铁路沿线菊花开放，八达岭立铜像纪念。他的贡献影响中国铁路规划，统一标准，推动技术人才培育。 詹天佑生平体现爱国实干精神，早年留美获铁路专业知识，回国投身建设。清末列强争夺路权，他自主修京张铁路，证明中国人能力。1912年收入高企，但专注事业家庭。他制定铁路招投标制度，推动国际合作。去世后，其子詹文琮继承事业，任粤汉铁路工务处长。詹天佑编华英工学字汇，推广工程术语。全国路网规划中，他参与沪嘉洛潼津芦等线勘测。铁路建设节省资金，提升运输效率，推动经济发展。他的事迹激励后世工程师注重实践创新。 1912年詹天佑月薪1000两银子，体现铁路专家地位。清末民初白银购买力，一两银子买米约100斤，合当下150至220元。詹天佑拒绝纳妾，维护家庭和睦，推动职工风气。他的妻子谭菊珍操劳家事，生八子，辗转各地。詹天佑爱养菊花，工地庭院遍植，缓解压力。铁路通车后，他继续规划汉粤川线。1913年升交通部技监，统一路政财政。1916年获荣誉学位。1919年争路权会议，维护国家利益。谭菊珍守遗愿，购债券支持铁路。詹天佑推动工程师学会，培养人才。 詹天佑贡献不止铁路修建，还包括技术标准制定。清末他主持萍醴新易线，积累经验。京张铁路成功，打破外国垄断。他编铁路工程纪略，记录方法。1912年汉口居住，设计小楼。铁路网规划中，他连接多省，推动运输。去世时全国悼念，遗愿兴国阜民。谭菊珍在北京种菊，延续其爱好。詹天佑后人多从事铁路工程。他的事迹体现民族自强，推动近代工业发展。铁路沿线纪念设施，供后人缅怀。