正在访问中国的加拿大总理突然：宣布了一个大好消息： ​​1月16日，加拿大总理卡尼在宣布：加拿大将把中国电动汽车的关税从100%大幅降至6.1%，并允许4.9万辆中国电动车以优惠税率进入市场的/内容 ​​2024年加拿大跟风加征100%关税时，本地经销商就吐槽，一辆中国电动车直接涨价2万加元，门店月销量暴跌八成，纯粹是损人不利己。 卡尼这个突然宣布，确实算得上"大好消息"，但说"突然"其实也不突然。加拿大电动车市场现在啥情况，明眼人都看得出来。 2024年跟着美国加征100%关税，结果呢？中国电动车是贵了，可加拿大消费者也没买别的车啊。 销量暴跌八成，经销商叫苦连天，这关税加得，伤敌八百自损一千。现在卡尼宣布降税，与其说是"好消息"，不如说是"纠错"——再不纠错，加拿大电动车市场真要凉了。 2024年加征关税时，加拿大明显是在跟风美国，想跟大哥保持一致。可问题是，美国市场大，扛得住折腾；加拿大市场小，这么一折腾，自己先受不了。 现在卡尼访华期间宣布降税，表面上看是向中国示好，实际上是被现实逼的。再不降税，加拿大电动车市场真要崩盘了。这种"跟风一时爽，纠错火葬场"的操作，加拿大不是第一次干了。 从100%降到6.1%，这降幅确实够大，但也不是白降的。加拿大允许4.9万辆中国电动车以优惠税率进入，这个数字是有讲究的。 既给了中国面子，又没完全放开市场，算是留了个后手。卡尼政府可能在想：先试试水，看看市场反应，也看看美国那边什么态度。 这种"半推半就"的做法，其实挺能反映加拿大现在的处境——既想跟中国做生意，又怕得罪美国。 加拿大降税当然是好事。中国电动车产业现在竞争力强，不怕竞争。加拿大市场虽然不大，但也是个增量市场。 更重要的是，加拿大降税可能带动其他西方国家重新考虑对华电动车政策。毕竟，加拿大是G7国家，它的做法有示范效应。 如果加拿大降税后市场没出问题，其他国家可能也会跟进。这对中国电动车出海是利好。 这事儿对加拿大消费者来说，确实是好消息。电动车价格降下来，选择多了，消费者能买到更实惠的车。 但加拿大本土车企可能就难受了。本来靠着高关税保护，还能勉强维持；现在关税降了，中国电动车进来，本土车企能不能扛得住竞争，还真不好说。 卡尼政府这么做，等于是在"保护消费者"和"保护本土产业"之间选了前者。这种选择对不对，还得看后续发展。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 加拿大 加拿大 加拿大对华关系 加拿大国际地位