半固态电池作为全固态电池的重要过渡,已经在手机、车辆与无人机上开始运用。 目前,还是半固态电池的的天下,毕竟全固态电池离大规模量产起码还有5年时间。尽管如此,半固态电池相较于传统锂电池在能量密度上还是提升了不少(30%-50%),国轩高科、宁德时代同类产品可达360Wh/kg(瓦时每克),支持更远续航和快充。据统计,2026年,我国半固态电池搭载量可能突破十万辆级,成为中高端车辆的首选。
半固态电池作为全固态电池的重要过渡,已经在手机、车辆与无人机上开始运用。 目前,还是半固态电池的的天下,毕竟全固态电池离大规模量产起码还有5年时间。尽管如此,半固态电池相较于传统锂电池在能量密度上还是提升了不少(30%-50%),国轩高科、宁德时代同类产品可达360Wh/kg(瓦时每克),支持更远续航和快充。据统计,2026年,我国半固态电池搭载量可能突破十万辆级,成为中高端车辆的首选。