中国确实把16公里高铁隧道挖到了海底！这条‌金塘海底隧道‌是世界最长的海底高铁隧道，正在宁波和舟山之间施工，预计建成后两地通勤只要26分钟。 一、工程有多硬核？ 长度与深度‌：全长16.18公里，最大埋深78米，盾构段就占了11.21公里。 技术突破‌：用盾构机“听波辨位”提前探测地质，还首创“深海换刀”技术，工人能在高压下连续工作28天。 国产化‌：从盾构机到施工技术，全部实现国产，连刀具更换都高效安全。 二、为什么必须挖隧道？ 打破交通瓶颈‌：舟山从此接入全国高铁网，宁波到舟山只要26分钟，杭州到舟山77分钟。 经济升级‌：串联上海洋山港和宁波舟山港，形成“高铁+港口+产业”黄金三角，推动浙江海洋经济发展。 三、施工进展如何？ 盾构机已入海‌：2025年5月，“甬舟号”盾构机从宁波侧进入海域段，两台盾构机将在海底精准对接。 世界纪录‌：建成后，它将成为世界最长海底高铁隧道，比日本青函隧道还长。 1.金塘海底隧道简介 2.盾构机的工作原理 3.刀头磨损与更换 4.饱和潜水系统的引入 5.主轴承的精度要求 6.中国盾构机的发展历程 7.海底对接的挑战 8.隧道工程的国家实力