低价背后的“隐藏条件”与核心争议 不过，9.38万的心动价格并非无门槛享受。根据官方规则，该价格为2026年1月限时焕新价，消费者需选择“0首付金融方案”，或叠加4000元购置税补贴、置换补贴才能达标，全款购车用户可能无法直接享受这一低价。 此外，部分地区经销商设置了区域限制，仅太原、晋中等城市优先执行该政策，进一步缩小了享受低价的用户范围。 核心争议则集中在智能化的“分级对待”：9.38万的入门版虽搭载基础辅助驾驶系统，但缺少激光雷达，无法激活城区NOA和记忆泊车等高阶功能； 而能实现完整L2+级智驾体验的版本，售价需升至15.98万元，与入门版形成明显价差。 这也让其与同价位新势力竞品形成差异化竞争——以零跑B01 为例，其10万内版本标配高通8295芯片、激光雷达与200TOPS算力，支持26项高阶智驾功能，智能化优势显著，但在品牌口碑与三电可靠性上缺乏长期市场验证 。