“太痛心了！”近日，陕西榆林，一32岁男子离异后靠开卡车装货养活年仅10岁儿子和3岁女儿，不料这天在装煤排队时，却因柴暖中毒而离世，众卡友得知他的情况后自发为孩子募捐了18万元善款。卡友：才32岁啊！这家以后可怎么办？ 这事说的是山西临县的杨师傅，才32岁，离异后一个人拉扯着10岁的儿子和3岁的女儿，全靠开卡车装货过日子。1月11号那天，他在装煤排队的时候，可能是想在车里暖和点，开了柴暖，结果没注意通风，就这么因为一氧化碳中毒没了。消息传开，好多卡友都赶去他老家送了最后一程，看着那俩没了爸爸的孩子，心里都不是滋味，你五十我一百地凑了18万善款。还有好心人说，愿意一直供他小女儿从幼儿园读到高中，这15年的学费都包了。 杨师傅那货车还是贷款买的，才一个多月，他这一走，贷款成了家里的大难题。还好卡友们跟汽贸公司商量，最后车留在公司处理，公司领导也捐了钱，家属这才松了口气，说对处理结果挺满意。 说起来，柴暖这东西，冬天跑长途的卡车司机几乎都用，天太冷了，车里没暖气根本扛不住。但它的风险真不是说着玩的，烧柴暖的时候要是窗户关太严，一氧化碳排不出去，人在车里不知不觉就会中毒。杨师傅这事出来后，好多卡友都在提醒同行，“陕北榆林轮胎哥”高雷雷就说，开柴暖一定得把窗户留个两指宽的缝，哪怕冷点也比出事儿强。“卡车豆哥”也在视频里念叨，天冷开柴暖，通风是第一位的，千万别大意。 可话说回来，司机们难道不知道有风险吗？我觉得多半是知道的，但为了能在零下十几度的车里稍微暖和点，有时候就抱着侥幸心理，觉得就一会儿没事。这背后，其实是卡车司机这行的辛苦——跑长途本来就熬人，冬天更是遭罪，车里条件差，想找个舒服点的地方歇脚都难。要是能有更安全的取暖设备，或者服务区能提供更方便的休息条件，谁愿意冒着生命危险开柴暖呢？ 杨师傅的事是个悲剧，但也给所有跑长途的司机提了个醒，安全这根弦啥时候都不能松。那些爱心人士的帮助，能帮这个家撑过一阵子，可长远来看，还是希望能有更多人关注卡车司机这个群体的工作环境，让他们能平平安安挣钱，安安稳稳回家。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。