越南终于摊牌了 越南这次是下狠心了。他们相关部门直接下令，说就算砸锅卖铁，那条连接国家南北的高速铁路，也必须在2026年年底前开工。 这话一说，意思就很明白了：不装了，等不起了。 为了这条铁路，越南足足纠结了二十三年。早在上千禧年那会儿，他们就开始规划了。最开始，他们想的是最好别人出钱又出力，自己省心。 他们最先找的是日本。日本带着新干线技术来了，那都是2010年的事了。日本人一张嘴，报价560亿美元。越南哪有这么多钱。 日本就说，我可以给你超低利息贷款，利率只要1.5%。听起来很美对吧？但有个条件，要越南政府用整个国家的信用来做担保。 这就吓人了。万一以后越南经济不好，还不上这笔钱，那整个国家的信誉在国际上就垮了。越南国会一听，这不靠谱，没同意。 而且还有个问题。日本的高铁技术好是好，但不是什么都自己造。比如修隧道必须用的一种大型机器叫盾构机，日本自己就没有，得从中国买。这又要多花一笔钱。 就这么跟日本来回谈，一拖就是十五年。最后啥也没干成，越南的高铁梦就被硬生生拖没了。 时间不等人啊。越南一看，这样不行。他们又把目光转向了中国。毕竟中国的高铁技术现在世界闻名，建的又快，成本控制得好。 看看中国帮印尼建的雅万高铁，还有中老铁路，都运行得挺好。越南心里肯定也琢磨过这些。 有网友就说，越南建不建高铁，跟中国关系不大。他们一边在南海搞填海造岛，一边又想中国出钱帮他们建高铁，这算盘打得太精了。中国最好别理他们。 也有网友觉得，越南以前对中国态度总是摇摆不定。直到阮富仲掌舵，才真正跟中国好好合作，办成了一些事。现在越南高铁梦碎了，在南海又想搞新动作，他们要是多几个像阮富仲这样务实的人就好了。 要我说，越南这回是真急了。 你看他们的地图，国家形状就是细细长长的一条。没有一条纵贯南北的快速铁路，南北联系就不紧密。 飞机航线快是快，但运力有限，也受天气影响。一条高铁，就像一条大动脉，能把整个国家真正串连起来，人员和货物流动就方便多了。 所以，这南北高铁对越南来说，已经不是钱的问题，而是必须要做的战略工程。但现在难题摆在这：技术选谁？钱从哪来？时间还这么紧。 看看他们最后怎么解决吧。这事儿，还真有点看头。