中国是动真格了，也是给台湾当局定规矩：凡是民用货轮驶入台海区域非法运输武器等军用物资，中国海警船有权查证扣押没收。 这些年，台当局跟着外部势力在台海周边搞的小动作就没断过，总想着把民用航线当成“军火快递通道”，以为披着民用品的外衣就能瞒天过海。 就说台湾的长荣海运，作为岛内最大的航运企业，一边靠着大陆市场赚得盆满钵满，上海港、天津港每天都要装卸大量它家的货柜，一边却悄悄帮台当局干着运输军火的勾当。2024年11月，长荣旗下的“EVER MILD”货轮就把美制M1A2T主战坦克偷偷运到了台中港，台媒还刻意遮挡船身上的“EVERGREEN”标识，生怕被人发现。 到了2025年7月，它又拉上阳明海运一起干这种勾当，把民用货轮当成了移动的军火仓库。 台当局之所以敢这么明目张胆，背后少不了美国的撑腰。2025年12月18日，美国国务院直接批准了111亿美元的对台军售，这也是美国卖给台湾最贵的一次，全是些攻击性极强的武器。其中就包括82套海马斯高机动火箭系统，配套420枚陆军战术导弹和1200枚精确制导火箭弹，这些武器的射程足以覆盖大陆沿海，摆明了就是要挑动台海冲突。 首批11套海马斯系统在2025年10月已经秘密运抵高雄港，交给台军10军团58炮指部进行接装训练。台当局拿着台湾老百姓的血汗钱当“保护费”，每个人平均缴税6万多新台币，本该用在孩子学费、老人医药费上的钱，全被拿去填了美国军火商的腰包。 也正是因为这些没完没了的小动作，中国才下定决心定下这个规矩，这既是对“台独”分裂势力的警告，也是对外部干涉势力的亮剑。而且这个规矩可不是凭空设立的，有着坚实的法律支撑和强大的执法能力做后盾。 从法律层面来说，《海警法》《反分裂国家法》早就把话说得明明白白，明确了中国海警对辖区海域的执法权，针对台岛及附属岛屿周边的违法犯罪活动，有权采取查证识别、管控驱离、临检拿捕等措施。 从执法能力来看，2025年12月29日至30日，福建海警舰艇编队开展了跨昼夜综合执法巡查，多支舰艇分批次向台岛北部、西南、东部三大方向机动集结，重点扼守基隆、台南、高雄、花莲四大港口，形成了对台岛及附属岛屿的一体闭环管控。 面对台方舰船刻意用英语喊话的挑衅，咱们的女执法员直接用闽南话加普通话回应，既体现了执法礼仪，更彰显了“两岸同胞同根同源”的血脉认同。 这次定规矩还和解放军的军事行动形成了完美联动。2025年12月29日，东部战区突然启动“正义使命-2025”联合军演，没提前预警，只提前30分钟发布信息，演练内容包括封锁港口、远程打击、模拟登陆等实战科目，直接把台岛纳入实战背景。第二天海警就同步出手，海上执法封控和空中火力压制相互配合，形成了一套完整的制海封锁体系。 这可不是简单的“秀肌肉”，而是实实在在的“锁咽喉”，让台当局和外部势力清楚地知道，任何想破坏台海稳定的行为，都逃不过我们的眼睛和拳头。 这个规矩一立，各方的反应也很能说明问题。台当局嘴上喊着“不升高冲突”，但岛内退役将领都坦言，解放军的演训其实是在告诉他们“你运到哪儿，我就打到哪儿”，甚至有岛内媒体开始讨论“是否该主动投降”，焦虑情绪根本藏不住。美国方面则选择低调处理，特朗普只是轻轻带过，说“中美关系良好”，显然是不想因为这事影响2026年的访华计划，根本不会真的为台当局出头。 其实说到底，中国定下这个规矩，本质上还是为了维护国家主权和领土完整，守护台海地区的和平稳定。台海是中国的内海，任何国家都无权干涉，“台独”势力想靠购买美国武器、偷偷运输军火来分裂国家，是绝对行不通的；外部势力想通过“以武促独”干涉中国内政，也是打错了算盘。 现在的中国早就不是1993年“银河号”事件时的样子了，那时候美国仅凭不实情报就能把我们的货轮堵在公海漂22天，逼着我们接受检查。如今我们有强大的海军和海警队伍，有完善的法律体系，有坚定的决心和底气，在自己的家门口守护主权，天经地义。 这个规矩就是一条不可触碰的红线，不管是台当局还是外部势力，不管是哪家航运企业，只要敢越线，就必须承担“没收+追责”的严重后果。国家统一是大势所趋，任何势力都无法阻挡，谁要是敢逆流而行，最终只会自食恶果。