2025年12月10日，墨西哥众议院一场不到两小时的“闪电式”表决，掀起了中墨关系近年来最尖锐的一次波澜。281票赞成、24票反对。就在法案通过的第一时间，北京驻墨使馆直接发声：搞保护主义，损人不利己。 如果说之前中方还留有余地，这次就是赤裸裸地把话挑明了。毕竟，墨西哥这一步，已经不只是经济政策，简直像是在明目张胆地“选边站”。 从2026年1月1日开始，来自中国、印度、越南等未与墨签自贸协定国家的1463个商品税号将被加征10%至50%的关税，涵盖17个行业，汽车零部件和钢铁制品尤为刺眼，税率高得让人怀疑是不是在“赶客”。 墨方的解释听起来有模有样：这是为了保护35万个本地岗位、填财政缺口、推动“墨西哥制造”。但问题是，这个动作太快，决策过程太仓促，连本国商界都直呼“没参与感”。墨西哥全国商会联合会就公开批评，这根本就是“关起门来拍脑袋”。 可真要说墨西哥政府的算盘，其实远不止就业那么简单。2026年，《美墨加协定》将迎来关键审查期，财政部长贝森特明确表示，要重新评估部分对墨出口的税率。 墨西哥此番急着加税，看上去更像是一次“政治投名状”——向华盛顿示好，换取未来在钢铝、汽车等美墨争议项目上的更多豁免或通融。 中国外交部直接指出，这种做法逆全球化潮流、搞保护主义“损人不利己”，并希望墨方“及早纠正错误做法”。 商务部则早在2025年9月底就依法启动了对墨贸易投资壁垒的调查，调查范围直指此次加税的核心行业，从汽车零件到家电玩具，准备充分、节奏稳健。这不是情绪化的“回击”，而是一次理性、法律框架内的“接招”。 中国是墨西哥第二大进口来源国，2024年双边贸易额高达1094亿美元，其中中国对墨出口占墨进口总量近20%。更关键的是，墨西哥工业链中有77%的进口是中间品和生产投入品，尤其是电子、汽车等行业，高度依赖中国零部件。 一旦加税，生产成本立刻上升，企业吃不消，消费者也逃不掉。墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆刚提出要打造一个“面向世界开放”的墨西哥，要搞能源转型、基建升级，而这些正是中国在拉美投资最多、经验最丰富的领域。 你前脚刚说要合作，后脚就关起大门来加税，这种“前后不一”的操作，很难不让人质疑其战略稳定性。 墨西哥本身的产业链本地化程度就不高，供应链抗风险能力也弱。电子、汽车这些依赖中间品的产业一旦被扯断，损失的不是几家企业，而是整个国家的增长曲线。更现实的是，关税最终都会转嫁到消费者头上，特别是低收入群体首当其冲，所谓“保民生”就成了一个空壳口号。 中方的应对，既有法律支撑，也保持了足够的克制。商务部启动贸易壁垒调查，是依法维权，不是情绪对抗。中方依旧强调希望通过对话来解决分歧，这种在理性与强硬之间找到平衡的态度，正是一个成熟大国该有的样子。 如果墨西哥愿意回到谈判桌，中国当然欢迎；但若一意孤行，中方也有足够的工具“接招”。 中墨之间，本来是互补关系。中国出口机电、汽车零件等，支撑墨西哥制造业；墨西哥出口农产品、矿产品等，也从中获益。贸易从来不是零和游戏，而是共赢合作。只要不人为筑起关税高墙，市场自然会找到最优解。 这次中方“把话挑明”，既是警示，也是机会。墨西哥若能重新审视政策逻辑，回到合作轨道，中墨关系依然可以走得更远。但如果执意“选边站”，那中方也绝不会坐视不理。 服从华盛顿？墨西哥明起对1463种进口商品加税.--2025-12-31 18:13.--上观新闻