台空军花莲基地飞行官辛柏毅的家属今日在社群平台向他喊话，“拜托你撑住并回家好吗⋯姐姐等你等到快疯掉，眼睛从没看过他那么肿，我们全家都在等你回家”，她同时向外界喊话，希望全世界帮小辛集气，让他平安回家。 这段泣血的呼唤背后，是一个刚满蜜月的年轻家庭突遭的横祸。 辛柏毅刚从芬兰度完蜜月归队仅48小时，就驾驶着编号6700的F-16战机执行夜训任务，1月6日晚7点多，战机在花莲丰滨乡外海的雷达屏幕上骤然消失，只留下他三次跳伞呼叫的最后讯息，至今没有任何求救信号传来。 15℃的冰冷海水里，C-130运输机和S-70C直升机的探照灯彻夜未熄，但黄金救援时间早已流逝，每一秒都在消磨着家属和网友的希望。 更让人揪心的是，这场悲剧本可避免。 这架飞了26年的战机，机身累计飞行近3900小时，发动机运转超5400小时，早就远超设计寿命。 号称升级到F-16V标准，关键的自动防撞系统却要等到2028年才安装，相当于让飞行员“裸奔”上天。 知情人士爆料，这架飞机几天前刚因任务电脑故障报修，升级后的F-16频繁出现“鬼转”现象，夜间进云后系统失效更是常态，而飞行员每月训练时间不足3小时，夜航经验严重匮乏，“空间迷向”的风险如同悬顶之剑。 这不是台军战机第一次出事。 自1998年以来，台军F-16系列战机已发生12次严重事故，造成9名飞行员丧生，辛柏毅驾驶的已是第二架失事的升级型F-16AM。 半年前F-5E战机接连失事，年轻飞行员朱冠甍的母亲就曾痛哭控诉，儿子早就提醒“F-5早晚会出问题”，可台当局依旧让飞行员开着“该进废品场的飞机”玩命。 如今悲剧重演，网友的怒火彻底爆发：“花千亿买破铜烂铁，让年轻人去送命？”“训练不够装备老，这兵谁还敢当？” 政客们的官话听得人麻木，每次事故后的“深切检讨”“从优抚恤”，最终都沦为“今天公祭明天忘记”的循环。 他们一边叫嚣“大陆打多久就陪多久”，一边却让士兵驾驶着超期服役、故障频发的战机执行高风险任务。 那些被当成“炮灰”的年轻生命，背后是盼着他们平安回家的家庭，是刚结束的甜蜜蜜月，是本该漫长的人生旅途。 姐姐的呼唤还在网络上传递，全世界网友都在为辛柏毅祈祷平安。 可祈祷之外，更该追问的是，到底还要多少个年轻生命逝去，台当局才会真正重视飞安问题？ 那些被漠视的安全隐患，那些被牺牲的青春年华，难道只是政客博弈的筹码？各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。