潮新闻记者黄宁璐

舟山马峙锚地开展“燃料油+物料”两舷同步作业。共享联盟·舟山何斌摄

记者日前从舟山高新区管委会了解到，2025年舟山实现保税船燃加注量802.71万吨，同比增长10.6%，首破800万吨大关，有望跻身全球前三。

过去一年，舟山高新区管委会深入贯彻省委市委“三最”船燃环境建设要求，聚焦“世界一流强港”和大宗商品资源配置枢纽建设，全力做好服务、成本、效率三篇文章，协同全市各相关部门清单化落实41项攻坚举措，在加快绿色转型、优化数智监管、便利锚地加注、巩固成本优势等多个关键领域持续发力，推动产业发展质效全面提升。

清洁燃料加注多点布局。舟山顺应全球船燃绿色转型趋势，出台清洁燃料加注经营管理办法、加注船舶联合监管机制、船燃加注绿色转型行动方案，完善了清洁燃料加注监管服务体系；快速响应企业需求，实施市场开拓扶持政策，实现生物燃料油加注近12万吨；投用LNG保税仓，首艘甲醇加注船开工建设，落地首家液氨加注企业，LNG、甲醇、氨等清洁燃料加快布局。

舟山新奥LNG接收及加注站。由浙江自贸试验区舟山管委会提供

智慧加油体系迭代升级。舟山持续探索加注计量改革创新，发布全国首个质量流量计省级标准，开展驳船质量流量计安装使用合规检查、法定检定和试点认证，率先上线e-BDN系统并成功试单、进入常态，大幅简化油品计量、交接、核销流程，在全国率先实现保税燃油加注全流程数字交接。同时，升级“舟油供安”系统二期、余油管理二期，上线“三最”指标体系智能应用场景，“海上数字加油站”实现多维度全流程功能覆盖，助力在舟加注高效便捷、无感监管。

锚地便利举措密集落地。省市港航、海关、海事、边检等部门主动谋划，积极作为，制定出台一揽子便利化支持举措，评估优化夜供条件，新增燃供优先锚位、扩充夜供驳船，创新实施全关区船加油“一窗受理”、“大小船”分离监管核销、“两舷同步”作业等一系列便利举措的支持，舟山口岸通关流程进一步简化，锚地周转效率与承载能力有效提升。2025年，舟山锚地加注量达284.76万吨，同比增长19.1%，成为拉动市场增长的核心动力，其中秀山东锚地加注量达147.92万吨，同比增长33.45%。

加注成本优势不断巩固。舟山通过政策创新和基础优化，不断降低企业运营成本，紧盯燃供成本，落地不同税号混兑政策，交割国产保税高硫380期货仓单，发布高硫油买方报价、生物柴油仓储价格，多渠道保障油源供应，保持油价优势；储运项目加快投用扩容，新增油气存储能力253万方，“三仓”属性便利化政策覆盖至9家仓储企业75个油品储罐，以仓储规模效应和资源配置优化，降低船燃仓储成本；并出台《关于支持舟山保税船用燃料加注产业高质量发展的实施意见》等专项政策，以政策杠杆精准撬动企业降本增效。

2026年，舟山将继续对标国际最高规则，持续聚焦“三最”环境建设，依托新一轮加注中心工作清单和引流举措，以更开放的姿态、更务实的行动，推动全球保税船燃加注中心建设不断提速跃升，书写世界一流强港建设的崭新篇章。