印尼外长苏吉约诺在雅加达记者会甩出一句话：“马六甲主权1971年就分好，今天不用重新招标。”现场记者秒懂，这是把某些“国际化”提案直接扔回历史废纸篓。 三国共管不是新鲜词，当年联合声明白纸黑字：印尼、马来西亚、新加坡一起守门，外人别凑热闹。半世纪过去，文件泛黄，红线没掉色。 1971年11月16日，那纸联合声明墨水还没干透。马来西亚、新加坡和印度尼西亚三国明确宣布，共同管理马六甲海峡和新加坡海峡的事务。这可不是一次例行公事的外交表态，而是冲着当时甚嚣尘上的“国际化”主张，亮出的一把锋利匕首。 当时日本政府动作频频，公然鼓吹“马六甲海峡是日本的生命线”，甚至派人勘测海峡，想把这条黄金水道变成“国际航道”。三国用最直接的方式划下禁区：这里的事，我们自己说了算。 把时间再往前翻几年，这片区域弥漫的可不是合作的气氛。印尼和马来西亚之间一度爆发“印马对抗”，紧张关系甚至演变成局部冲突。新加坡也在1965年退出了马来西亚联邦。正是在这样复杂的背景下，1971年的共管声明显得尤为珍贵。它标志着曾经的对手，决定坐下来共同守护家门口这条至关重要的水道。 航道总长超过一千公里，最窄的地方仅有37公里。每天有超过150艘船只穿梭，每年通行的轮船超过5万艘。这里是全球贸易的咽喉，东亚国家大量的能源和货物必经于此。如此巨大的利益，自然引来无数目光。 2004年，美国提出要推行“区域海上安全计划”，计划派兵进驻马六甲海峡。印尼和马来西亚的反应迅速而坚决。印尼海军司令直言，主权属于沿岸国家，不允许外国军队进入。印尼外交部也强调，确保安全是沿岸国家自己的事。他们的底气，正是来自1971年那份声明奠定的法理和合作基础。 沿岸三国的态度一直非常明确。他们通过加强联合海上巡逻来应对海盗等威胁，用行动证明自己有能力维护安全。他们担心，外部军事力量的强行介入，反而会刺激局势复杂化，让海峡变得不安全。半个世纪以来，这条原则就像海上的灯塔，从未熄灭。 今天的东南亚格局早已不同往昔。当年发表声明的三国，如今都是东盟的核心成员。从对抗走向共同体，马六甲海峡的共管模式，可以看作是这一伟大历程的早期实践和信任基石。它告诉世界，区域的事务，最终要靠区域国家通过协商与合作来解决。 印尼外长那句“不用重新招标”，说得痛快，也说得在理。历史早已定好的章程，不会因为时过境迁就被轻易抹去。那份1971年的声明，不仅是一份文件，更是一种态度，一种决心：自家的门，自己守。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 中印尼关系 印尼新规 印尼国际地位 印尼战略蓝皮书 印尼关系 印尼规划