12月 23日，特朗普正式宣布：被扣押的中国香港“世纪号”油轮所载180万桶委内瑞拉原油，以及船舶本身，将由美国“永久保留”。 加勒比海上，风浪未平。12月23日，特朗普官宣，美国要把中国香港“世纪号”油轮和它运载的180万桶委内瑞拉原油“永久保留”。 同样身处风暴眼的“贝拉1号”油轮却神奇地躲过了美军追捕。这一场现代版的“加勒比海盗”行动，简直比小说还精彩。可这场公海上的较量，扣押的不只是原油，更撬动了国际秩序的神经。美国这回，是在国际法和单边规则的撞墙口上开了一枪，打出了怎样的火药味？ “世纪号”油轮这趟委内瑞拉到中国的航线，本来是再正常不过的商业运输。船挂巴拿马旗，船东在中国香港，合同公正合法。 12月20日，这艘巨轮正行驶在加勒比海国际水域，突然被美军强行登船，连联合国授权都没有，巴拿马这个船旗国也没点头。 美方一边口口声声“维护规则”，一边自说自话地把美国国内法扔到公海上硬生生砸下去。特朗普更是直白表示，油轮和原油都可能“卖掉”，这话一出口，掩饰不住的掠夺意味便跃然纸上。 说到底，美国这波操作，和16世纪西班牙舰队、19世纪英国皇家海军在海上拦截商船如出一辙。那时候的理由可以是反海盗、反奴隶贸易，今天的借口变成了“制裁”，可套路没变——用拳头推行自家意志，经济利益哪能轻易让别人染指。国际法在强权面前变成了橡皮泥，想怎么捏就怎么捏，“合法”二字都成了装饰。 这场扣押可不是简单的“执法”。背后打的算盘，藏着美国对中委合作和人民币国际化的深深忌惮。委内瑞拉对中国的原油出口，2025年数据摆在那里，超过85%，其中六成是用人民币结算。 这种“石油换贷款”的合作模式，已经成了人民币走向世界的重要舞台。“世纪号”所载的原油，就是这套机制的关键一环。美国这回动手，实则意在掐断中国在全球能源和金融领域的突破口。 扣下这批原油，更直接的目标，是冲击中国高端石化产业链。原油的终点站广东揭阳大南海石化基地，背后是国家级的大项目，2035年要做到2500亿产值。美国盯准原料供应链“下手”，精准打击不留情面。 可偏偏，同样被美国制裁的“贝拉1号”油轮却全身而退，有俄罗斯背景的“海伯利安号”也能顺利装货。这种“选择性执法”，让所谓的“国际规则”成了筛子，真正瞄准的对象一目了然。嘴上说打击非法运输，实际上剑指中国，谁都看得明白。 美国的制裁棒子挥得越狠，问题就暴露得越彻底。强行登船、扣押资产，这种操作放在国际法下根本站不住脚。巴拿马作为船旗国，面对美方行动选择沉默，这种消极应对反而反映了各国心头的疑虑。规则被大国随意践踏，国际社会只能自保，这种氛围下，美国“基于规则的秩序”只会越发被质疑。 美元金融体系，曾经是美国全球影响力的底牌。可当美元、军舰、执法权都被武器化，变成敛财新招时，反噬效应也随之而来。 被美国盯上的国家，看得越清楚：不把鸡蛋都放在美元篮子里才叫稳妥。去美元化不是口号，是现实需求。越来越多的国家开始琢磨，如何把自己的贸易和金融结算变得多样化。美国每扣押一艘油轮，实际上都在帮对手做宣传，告诉全世界：单极霸权的风险有多大，多极化的路子有多重要。 这场“世纪号”事件，放在百年未有之大变局里，就是一块试金石。美国想用老办法守住旧秩序，借助武力和制裁吓退后来者。可新格局下，力量对比早已变了模样，“贝拉1号”能逃脱追捕，就是明证。 中国等新兴力量正在国际舞台上崭露头角，越来越多国家有了自己的主张和底气。美国的霸权做派，反而让多极化的潮流愈演愈烈。大家都认识到，靠“谁拳头大谁说了算”的老路走不远，航行自由和贸易安全需要真正的国际合作，而不是海上劫掠。 “世纪号”油轮的遭遇，是美国霸权焦虑下的一次危险豪赌。它用赤裸裸的海盗行径，宣告了基于“美国例外论”的旧秩序正走向终局。这艘被扣押的油轮，像一座警示浮标，标记着单极霸权的退潮，多极化时代的浪潮已不可阻挡。 旧规则的维护者，如今反成了最大破坏者。未来，只有那些真正尊重国际法，追求平等互利、合作共赢的国家，才能在全球航道上行稳致远。