新加坡急眼了！ 海南封关，新加坡慌了，谁在背后推波助澜？ 2025年海南正式封关运作，东南亚贸易路线开始大洗牌，过去新加坡依靠马六甲海峡获取好处，现在海南凭借零关税政策、七天直航服务、便宜燃油供应和二十四小时船舶登记服务，直接吸引走许多东盟地区的货物运输量。 洋浦港去年的集装箱吞吐量增加了接近三成，对东盟的货物运输量直接翻了一倍，像棕榈油这样的大宗商品，以前八成以上得经过新加坡中转，现在只剩下四成多还在那里周转，海南的保税燃油加注数量在五年里涨了五倍，新加坡那边才增长百分之三，差距一下子拉得挺大的。 马士基和中远海运把区域中心搬到海南，今年上半年外资流入增长42.2%，数字人民币在东盟结算中占到12%，跨境汇款最快只要两三个小时就能完成，西部陆海新通道连接了127个国家，从重庆到新加坡的铁海联运时间缩短到7天。 新加坡港的转运量连续十五个月出现下降,航运业务和金融领域都受到海南的竞争压力,这种变化不是偶然发生的,而是因为政策调整和效率提升共同作用的结果。 海南封关 新加坡港口 东盟贸易 洋浦港