砸3万亿日元反华？ 日本签完稀土协议才懂：运输命脉攥在中国手里 高调开峰会、砸3万亿日元投资、签60多份合作文件——高市早苗想拉中亚五国反华的算盘，刚落地就被运输难题浇了冷水。这场看似风光的外交操作，本质是低估地缘现实的自我感动。 日本打得一手“暗度陈仓”的牌，峰会全程不提“反华”，却把核心目标摆在明面上：摆脱对中国的稀土依赖，同时对冲中俄在中亚的影响力。为了绑牢关系，不仅许诺大额投资，还特意安排托卡耶夫参观明治神宫，想在历史问题上搞小动作，打造“中亚支持日本”的虚假叙事。 可中亚五国压根不吃这一套。托卡耶夫是出了名的务实，签协议拿投资是真，想让哈萨克斯坦站到反华一线绝无可能。中国早已是中亚最大贸易伙伴，中俄与中亚的合作根基，岂是日本短期投资能撬动的？更关键的是，哈萨克斯坦是内陆国，稀土要运到日本，两条路全绕不开关键节点。 要么往东走陆路或空运，必须途经中俄；要么往西绕里海、红海再穿南海，路程翻几倍，成本高到离谱。更讽刺的是，现在最可行的路线，是经中国霍尔果斯口岸出海，等于日本想摆脱对华依赖，最后还得求中国帮忙运输。这哪里是“去中国化”，分明是跳进了新的依赖陷阱。 日本的困境早有预兆。一边试探拥核遭朝野反对，一边经济低迷求中国经贸合作被“已读未回”，高市政府想靠中亚外交转移国内矛盾，却没算透地缘格局的基本盘。中亚国家要的是互利共赢，不是选边站；而稀土贸易的核心从来不止是“买得到”，更是“运得通”，这恰恰被日本刻意忽略。 说白了，日本的反华算盘，输在不懂“地缘比钱重要”。中俄在中亚的影响力是多年积累的结果，物流、安全、经贸的深度绑定，不是短期投资能瓦解的。想靠一纸协议就撬动地区格局，最后只会发现，自己连最基本的运输问题都解决不了。 你觉得日本会放下姿态求中国协助运输吗？中亚五国后续还会和日本深化反华相关合作吗？来评论区说说你的判断～