Waymo因旧金山大面积停电，引发的停摆事件，我个人判断：不是单纯红绿灯罢工的原因。可能是多重因素叠加，触发了Waymo的MRC机制（Minimal Risk Condition最小风险策略）。MRC，通常代表超出了自动驾驶ODD设计，是由人类规定的红线规则。你可能会问，都自动驾驶了，为什么还要有ODD设计，不应该随便开，哪都能开吗？其实不是的，ODD还是有必要的，比如系统遭遇大范围网络故障，或者遇到突发自然灾害等情况，自动驾驶运营车辆是需要停止运行的。以老美的基建维护能力，红绿灯罢工并不算罕见，Waymo此前没有出现过这个情况。我们在国内使用辅助驾驶，也会遇到红绿灯损坏或关闭的情况，我的节目里也拍到过，我们的L2系统，也没有出现无法通过，甚至打双闪停车的问题，所以，这不是单一红绿灯罢工的原因。这条不是给Waymo洗地，而是希望让大家能理性看待，更不应该把模型和规则对立，来诱导舆论进行批判。我们更应该思考的是：如何设计ODD，是否应该完全由AI主导，是否需要由人类设置红线，这才是我们要从Waymo停摆事件中学习的东西。