保时捷宣布充电业务部分中止（最终大概率就是全面），这是无奈而且明智的止损。关于车企建充电，我的看法一如既往：如果没有很特定的战略诉求，要形成自身品牌的差异化，那么车企是完全无需建造和运营任何充电业务的。看到保时捷、宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、路特斯等等都不同程度的去做一些充电站，我一向非常差异。本土品牌也是如此。有少数企业，比如特斯拉和蔚来（也许还有理想），本身在战略上把补能作为一个巨大的生意或者差异化体验，那另当别论。不能说一定行，至少可以尝试一下。很多网友批评过比亚迪一个站都不建，但福特汽车不做加油站有什么问题呢。你觉得缺加油站，就让专注加油事业的朋友加把劲，或者自己多买一些油车。油车跑的多了，自然会有人建站。不要用公益心态做市场生意。在全力做认真做和完全不做之间犹豫，做一下试试看，是非常奇怪的。但这是我们经常看到的主流现象。没有消费者会因为一个品牌为世界多贡献了万分之一的充电桩而欣然下单买车！谁会这样做呢？