比亚迪第1500万辆新能源汽车下线 从1000万到1500万，比亚迪只用了13个月，太夸张了。腾势 N8L 作为里程碑车型，也很有象征意义。大六座、重安全、强底盘，过去是合资和豪华品牌的传统优势区，如今被中国新能源正面接管。更关键的是全球化路径，比亚迪已经不只是出海，还在海外建厂、本地化生产、卖高端溢价车型。1500 万辆不是终点，而是中国新能源真正进入全球主流汽车工业的起跑线。比亚迪第1500万辆新能源汽车下线
比亚迪第1500万辆新能源汽车下线 从1000万到1500万，比亚迪只用了13个月，太夸张了。腾势 N8L 作为里程碑车型，也很有象征意义。大六座、重安全、强底盘，过去是合资和豪华品牌的传统优势区，如今被中国新能源正面接管。更关键的是全球化路径，比亚迪已经不只是出海，还在海外建厂、本地化生产、卖高端溢价车型。1500 万辆不是终点，而是中国新能源真正进入全球主流汽车工业的起跑线。比亚迪第1500万辆新能源汽车下线