光环褪色：迈巴赫GLS的市场份额遭遇分流 当一款起售价近150万元、落地轻松突破200万大关的顶级豪华SUV，月度销量滑落至两位数时，其市场境遇值得深入观察。梅赛德斯-迈巴赫GLS在2025年10月交出了仅61辆的销售数据，与年初月均百余辆的水平相比，下滑趋势明显。这一现象背后，是超豪华SUV市场逻辑正在经历的一场深刻重构。 从定价策略看，2026款迈巴赫GLS 480礼逸版将起售价定在149.8万元，试图展现更宽的受众面。然而，最终落地价格仍维持在200万元以上区间，构成了所谓“降门槛不降实际消费”的定价印象。尽管在产品力层面，迈巴赫GLS承袭了源自梅赛德斯-奔驰的顶级制造工艺与豪华氛围营造能力。超过5.2米的车长、标志性的垂瀑式格栅、精湛的内饰工艺以及3.0T/4.0T两种动力选项，共同维系着其“移动宫殿”的传统认知，但与此相对，市场高端消费者正呈现出从“品牌图腾崇拜”向“价值理性务实”的显著转向。选购决策中，纯粹的身份标识功能权重下降，产品自身的综合体验与客观价值成为更关键的考量因素。 更关键的压力来源于市场结构的变化。迈巴赫GLS目前处于一个高度挤压的竞争地带：向上，有宾利添越等超豪华品牌固守顶端；向下，以问界M9L为代表的新势力旗舰车型，以一半左右的价格提供了高度智能化、电动化的全场景体验，分流了大量追求科技豪华的消费者；横向，普通版奔驰GLS等车型也满足了一部分用户的纯粹豪华需求。这种“上下夹击、左右分流”的格局，使得定位独特的迈巴赫GLS的市场空间被持续压缩。 综合来看，迈巴赫GLS的销量波动，是传统超豪华品牌在汽车产业智能化、电动化转型大潮中面临挑战的一个缩影。它反映出，在新时代背景下，仅靠历史积淀的品牌光环与顶级材质堆砌，已不足以维持市场地位。如何将深厚的技术底蕴与前沿的智能体验、电动性能深度融合，并重新构建与之匹配的价值认知体系，是包括迈巴赫在内的传统顶级汽车品牌需要共同应对的课题。其后续的市场策略与产品革新方向，将成为观察传统超豪华品牌转型成效的重要窗口。