作为我国最长的边境国道，G219线的改扩建工程正持续为西南边疆注入发展动能。近日，国道G219西畴（撑腰岩）至富宁（歪邓桥）段改扩建工程SG-A标段完成招标公示，这一位于文山州西畴县境内的重点项目，不仅是云南省“十四五”综合交通运输发展规划的重要内容，更将成为串联滇桂两省的关键交通纽带。 项目路线北起西畴县与马关县交界的撑腰岩，南至董马乡上红石坝村，全长73.402公里，串联起新马街乡、兴街镇、西畴县城等重要节点，后续将衔接工程其余路段直抵滇桂交界的歪邓桥，与G219广西段无缝对接。建设中采用“新建+改扩建”结合模式，其中新建路段7.483公里，其余65.919公里沿既有道路升级改造，既降低建设成本，又最大程度契合区域地形地貌。工程严格按照双车道二级公路标准打造，大部分路段设计速度40公里/小时、路基宽8.5米，而新马街乡、兴街镇两段过境路段则将路基拓宽至10.0米，更好适配乡镇集散需求；桥涵建设方面，新建部分采用公路-I级荷载标准，既有桥梁沿用公路-Ⅱ级标准，全面遵循国家公路工程技术规范。 地处“滇东南门户”的文山州，正全力构建“水陆空铁”综合交通格局，该项目的落地恰逢其时。作为G219滇南沿边经济走廊的核心路段，它将与那兴高速、文麻高速等已通车线路形成互补，进一步完善西畴县“内联外通”的路网结构——要知道“十四五”期间，西畴县已完成超百亿交通固定资产投资，县乡村三级公路网络日趋完善。项目建成后，不仅能彻底改善沿线群众出行条件，让山区特产更快运往粤港澳大湾区等市场，更将与计划2026年通航的富宁港形成“公水联运”合力，为西部陆海新通道再添重要支撑。 从更大格局来看，G219线作为串联我国西部边境的“生命线”，其云南段的持续升级，正推动边疆地区从交通末梢向开放前沿转变。该项目的推进，不仅将强化滇桂两省区的经济文化交流，更能带动沿线资源开发与产业集聚，为文山州建设“中国绿色铝谷”核心区、打造沿边开放新高地提供坚实保障，让“路通民富”的愿景在滇东南大地逐步实现。