赣鄂两省互联互通再添重磅利好——作为江西省39条省际高速通道之一的通山（赣鄂界）至武宁高速公路新建工程（简称“通武高速”），在完成清算复工流程后，正全力推进剩余工程建设，这条总概算达43.298亿元的交通大动脉，即将打通赣鄂联动的“最后一公里”。 通武高速的路线规划精准衔接两省路网，起点位于赣鄂省界武宁县上汤乡，以隧道形式下穿九宫山后，与2025年6月已通车的湖北段九宫山隧道无缝对接，终点止于大广高速与永武高速交汇的澧溪枢纽，顺接永武高速形成交通闭环。项目全长27.431公里，途径武宁县上汤乡、船滩镇、澧溪镇三个乡镇，不仅是串联武汉都市圈与环鄱阳湖经济区的关键节点，更将彻底打破赣鄂边界的交通壁垒——全线贯通后，咸宁通山至九江武宁的通行时间将从3个多小时压缩至1小时内，武汉到九宫山景区的车程也将从3小时缩短至2小时。 作为复工续建工程，通武高速已打下坚实的建设基础，截至目前建安费已累计完成约16.2亿元，核心土建工程进度喜人。隧道工程最为关键，94%的开挖进度和92%的二衬施工已接近贯通，5座隧道将有效克服山区地形阻碍；桥梁工程中，桩基完成70%，薄壁墩施工更是推进至89%，圆柱墩、盖梁及梁板预制架设均按计划稳步推进；路基挖方、填方分别完成96%和91%，71%的涵洞工程已完工，工地上留存的半成品材料也为后续施工节省了大量时间成本。 项目按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽26米，采用耐用的沥青混凝土路面，能充分适配山区复杂路况。全线设置船滩互通、澧溪互通、武宁西枢纽3处互通立交，14座桥梁（含1座特大桥、9座大桥）总长超3800米，还配套建设27道涵洞、23座通道，确保与周边高速高效连通。后续工程将重点推进路面铺设、交通设施、绿化及机电设备安装，同时完善全线配套设施：边坡、互通区、隧道口等区域将同步开展绿化恢复，中分带护栏、标志标线等交通安全设施一应俱全，收费站、服务区、加油站及监控通信系统也将逐步建成，其中服务区还将配备智能充电设施，全方位保障通行安全与便捷。 值得一提的是，项目建设过程中始终坚守绿色环保理念，路基边坡、取弃土场等区域将优先选用乡土植物进行植被恢复，隧道采用节能照明技术，声屏障等降噪设施也将同步配套，力求打造生态友好型交通工程。随着江西段复工建设的全面推进，通武高速将加速形成赣鄂两省快速交通走廊，不仅让两地群众出行更便捷，更能有力促进区域物资运输、产业合作与旅游资源开发，为革命老区经济社会发展注入强劲动力。