智利车市：以长城和长安为首的品牌占据市场领先地位10月，中国汽车品牌在智利市场呈现出体系化、多层次的竞争格局。以长城和长安为首的品牌占据市场领先地位，其他品牌则通过差异化定位覆盖从家用、商用乃至个性化等多元细分场景，整体上精准契合了智利复杂地形与注重性价比的市场需求。在领先阵营中，长城汽车与长安汽车表现突出。长城汽车以12439辆的累计销量位居中国品牌首位，其哈弗SUV及坦克越野系列凭借出色的道路通过性，精准满足了智利多山地形的用车需求，覆盖了家庭用户及轻度越野爱好者。长安汽车以10023辆的销量紧随其后，凭借CS系列等经济型SUV和家用轿车，以均衡的空间和配置，在中端家庭市场占据了重要份额。两者合计销量占比显著，共同构成了中国品牌在智利的市场基础。其他中国品牌则在各自擅长的细分领域取得进展。奇瑞和MG分别以7829辆和7594辆的销量，主打高性价比家用车市场，其中MG还凭借年轻化设计吸引了部分都市通勤群体。在商用车领域，MAXUS、江淮和福田分别以5297辆、5105辆和5016辆的销量，专注于满足当地农业和短途物流的运输刚需。此外，如DDA JAECOO、捷途和吉利等品牌，也分别以设计感、高性价比等定位，切入中高端或入门级家用细分市场，形成了全面的产品覆盖。中国品牌在智利市场的成功，关键在于其产品策略紧密围绕当地两大核心诉求：一是针对复杂的多山地形，主推具备高通过性的SUV及越野车型；二是凭借相较于传统国际品牌更具竞争力的价格和丰富的配置，建立起显著的性价比优势。展望未来，长城和长安的领先地位预计将进一步巩固，若能在底盘调校等细节上深化本地化适配，其市场份额有望继续提升。服务于物流行业的商用车品牌，预计将伴随当地经济发展而同步增长。而面向家用市场的品牌，则有望凭借持续的性价比优势，进一步争夺由韩系、日系品牌主导的中端市场份额。整体而言，中国品牌在智利市场已建立起基于精准场景定位的全面竞争力。大v聊车