北汽和华为这次联手，把享界品牌推到了台前，两款车共用一套顶级架构，但定位和功能各有侧重。你可以把它们看成一对配合默契的兄弟，一个偏商务豪华，一个主打出行实用。 先说享界S9T吧，官方给的定位是“豪华智能旅行车”。它的后备厢空间挺夸张的，能扩展到1677升，装一家人的行李绰绰有余。如果平时喜欢自驾或者经常需要拉东西，这车确实很实在。 上市时间是9月16日，一共出了六个版本，价格从30.98万到36.98万之间。最让人意外的是，才66天就拿下三万台的订单，看得出来大家对这种能装又智能的车接受度挺高。 享界S9则是走全场景智能路线，官方叫“全景智慧旗舰轿车”。这车在智能配置上特别下功夫，华为的乾崑ADS 4.0智能驾驶系统几乎全套上了，还装了36个传感器，其中四个是激光雷达。 坐进车里会发现屏幕特别多，鸿蒙座舱让各个屏之间切换很流畅，不管是导航还是娱乐，都不用来回倒腾。这款车上市更晚一点，11月20日才正式开卖，有四个车型可选，价格区间和S9T一样。刚上市两小时订单就破了两千，三天内小订累计超过了八千，热度确实不低。 价格上两款车起步都是30.98万，顶配不超37万。这个价位摆明了要和合资品牌的中高端车型抢市场。不管是S9还是S9T，核心卖点都是把华为的技术和北汽的整车制造能力结合起来，不单堆配置，更看重实际体验。或许很多人一开始是冲着华为的智能系统来的，但坐上车之后，空间、质感、细节处理这些方面同样会有记忆点。 从市场反应来看，享界这次的双车策略算是踩准了点。有人需要大空间能装能跑，有人更在意智能化和乘坐质感，两款车正好覆盖了这两种需求。再加上半年不到两款新车接连推出，节奏拉得很快，能看出来北汽和华为是真想在高端市场站稳脚跟。以后路上见到这两款车的几率，估计会越来越高。