同事们午休时都在讨论这款车。老张说他去年买的插混车花了十六万，现在看着N6的配置直摇头。确实，15.6英寸的大屏配上高性能芯片，还能用AR眼镜把导航信息投在眼前，这些配置以前都是二十万以上车型才有的。更别说那个能自动调节的AI座椅，听着就像从科幻片里走出来的。 我最关心的是油耗问题。每天上下班来回四十公里，现在的油车一个月要烧掉我小半个月的饭钱。N6标称的百公里2.79升亏电油耗，算下来每天通勤成本不到十块钱。要是用纯电模式，家里充电桩充一晚，够我跑整整一周。公司楼下充电桩充个二十分钟就能补一大半电，午休时间刚好够用。 买车这件事在我心里搁置了好几年。不是不想买，是总觉得差那么一点——要么价格合适但配置简陋，要么配置齐全又超了预算。N6这个价格直接撞进了我心里最柔软的地方。九万出头，能得到合资品牌的品质，又拥有超越同级的科技配置，这对我们这些普通工薪族来说，确实是个难以拒绝的选择。 周末去4S店看车的人比菜市场还多。销售忙得脚不沾地，但每个来看N6的人眼里都闪着光。有个年轻妈妈带着孩子来看车，孩子在后排那个“零压云毯大沙发”上蹦跳，她笑着计算一年能省下多少油钱。这种场景让我想起十年前家里买第一辆车时的兴奋，只不过现在大家讨论的不再是“有没有车”，而是“有什么样的车”。 或许这就是技术进步带来的改变。当年遥不可及的混动技术，现在以如此亲民的价格来到普通人身边。看着展厅里那台白色的N6，我突然觉得，拥有一台既省钱又智能的车，离我们其实并不远。