从12月1号起，一个跟你我生活关系挺大的新规定正式落地了：所有在市场上卖的新电动自行车，必须得符合最新的国家标准（GB17761-2024）。以前那些按老标准生产的“旧国标”新车，现在一律不让卖了，线上线下都不行。 我研究了一下，这事儿对咱们分三种情况，一目了然。 情况一：正准备买新车的人 如果你现在要去买一辆全新的电动自行车，那你就是新国标的“目标用户”。买的时候，眼睛一定要擦亮，核心就认准两样东西： 1. 车身找“CCC”标志：这个标志说明车是经过强制认证的。 2. 核对产品合格证：看看上面的标准是不是 “GB 17761-2024” 。 要是你发现有商家还在偷偷卖旧国标车，或者吹嘘能“解码提速”，直接打 12315 举报就对了。 情况二：家里有旧国标车的人 这是很多人最关心的一点：我家里那辆旧车，是不是就不能骑了？ 答案是：放心骑！只要你的车已经上好正规牌照了，就可以继续正常使用，不会被强制淘汰。 当然也有两个小变化： · 不能再买卖了：这车以后就不能过户卖给他人了。 · 维修有保障：厂家承诺，至少会为旧车提供5年的维修服务和零部件供应。 简单说就是：你的车，你继续用，但从此就跟这辆车“长相厮守”吧。 情况三：手里有旧车但还没上牌的人 这种情况就比较麻烦了。按照规定，2025年11月30号是给旧国标车办牌照的最后期限。 如果到现在还没上牌，那这辆车基本就无法获得合法上路资格了。所以，如果你或身边的朋友还有没上牌的旧国标车，得赶紧联系商家，看看能不能通过“以旧换新”等方式处理掉。 新国标车，到底新在哪儿？ 你可能好奇，新国标车贵了，到底有啥不一样？主要变化是安全性更强了： · 更防火：整车用的塑料更少，材料阻燃要求更高，就是为了降低起火风险。 · 防改装：对电池、控制器这些关键部件加强了防篡改设计，商家想私下给你提速换电池更难了。 · 可选配北斗定位：经营性用车（比如外卖、租赁）必须装，家用车可以自己选装，多了个防盗和监测车辆安全状态的功能。 · 部分要求更实用了：比如不再强制要求所有车都装脚踏板，铅酸电池车的重量上限提高了，能让续航更长一些。 简单总结一下 · 买新车：认准 “CCC”和“GB17761-2024” ，别买旧标库存车。 · 用旧车：有牌就能骑，但卖不了；没牌赶紧换，已无法上路。 · 总体看：新规不是为了给大家添堵，核心是管住新车、保障安全、让已有的旧车平稳过渡。