彻底决裂了？！根据德国总理默茨近期在柏林的一场商业会议上表示，德国将禁止华为等中国供应商参与该国未来的6G网络建设12。同时还说要联合法国一起，摆脱对中美大型科技公司的依赖。 默茨的表态并非一时冲动，而是德国近年来对华技术政策的延续。早在 2024 年，德国就以所谓 “潜在安全风险” 为由，启动了 5G 网络中企设备清理计划，定下 2026 年前清空核心网中企设备、2029 年完成全替换的目标。 可实际推进远不如计划顺利，2025 年上半年的数据显示，核心网仅完成 15% 的替换，耗费却已超 8 亿欧元，比初期预估翻了近一倍。 更值得玩味的是，德国内政部后来泄露的文件显示，所谓 “安全风险” 缺乏实质证据，真正的推力来自美国 —— 北约会议上美方明晃晃的施压，不排除中企就限制情报共享，这让德国的技术路线早早裹上了 “政治正确” 的外衣。 这次拉上法国搞 “自主研发”，德法两国确实拿出了一些实际动作。2025 年 9 月，两国牵头成立 “欧洲 6G 研发联盟”，首批就拉来 28 家企业和 12 所科研机构，还抛出 “欧洲云” 计划，目标 2030 年拿下欧盟数据中心市场 30% 的份额。 德国电信牵头的 “6G NEXT” 项目刚收尾，三年里拿出了 23 篇论文、1 项欧洲专利，还演示了无人机防撞系统、3D 视频会议等技术。 民调也站在政府这边，2025 年 10 月的调查显示，62% 的德国人支持 “数据本地化”，看似民意基础扎实。 可理想很丰满，现实却骨感得很。德国全年 6G 研发预算仅 3840 万欧元，即便加上法国的配套投入，总额也不足 1 亿欧元，而华为单季度的 6G 研发投入就超过 5 亿欧元。 为了凑钱，德国政府只能从交通、能源基建基金里 “拆东墙补西墙”，直接导致 23% 的高速公路翻新计划延期，老化的能源管网改造也停了半拍，这才有了德国工业联合会的公开抗议。 比钱更缺的是产业链硬实力，2025 年国际半导体产业协会的数据显示，欧洲半导体产能全球占比不足 8%，德国本土最大芯片厂商英飞凌的高端通信芯片，只能满足欧洲 12% 的需求，核心制程还得靠中国台湾地区和韩国代工厂。 专利布局上的差距更是悬殊，国际电信联盟的报告显示，中国 6G 专利占比 40%、美国 25%，德国连 5% 都不到，尤其是在太赫兹通信这种关键领域，欧洲的专利增速只有 3%，连中美的零头都不及。 华为在 6G 领域的技术积累早已走在全球前列，2025 年不仅发布了全球首款 6G 原型终端，还推出 “星穹” 技术架构与商用级太赫兹通信芯片 “天罡 Tera-1”，单链路速率达 100Gbps，配合 “空天地一体” 融合组网方案，实现低轨卫星与地面基站的无缝切换。 更值得一提的是，欧盟官方还曾资助华为 389 万欧元，支持其参与 “欧洲地平线” 计划的 6G 研发，如今却要彻底禁止，相当于主动放弃了成熟的技术合作资源。 德国的 “自主之路” 还面临着盟友的掣肘和市场的顾虑。美国看似是德国的 “盟友”，实则处处留一手，2025 年 10 月的北约会议上，美方只肯开放部分 5G 后期技术，对 6G 核心合作绝口不提，反而催着德国加入 “印太 6G 联盟” 当棋子。 中国这边则是德国绕不开的经济利益相关方 —— 作为德国汽车 30% 的出口市场，大众、宝马等车企最近都暂缓了在华自动驾驶测试场地的扩建。德国汽车工业协会的报告说得很直白，如果欧洲 6G 标准和中国不兼容，车企的智能化升级成本会激增 40%。 更尴尬的是，德国运营商对华为设备的依赖远超预期。目前仍有近六成电信设备来自中国，华为凭借更高的性价比成为德国运营商青睐的合作伙伴。 欧盟委员会负责技术主权事务的执行副主席汉娜・维尔库宁，甚至想把 2020 年关于停止使用 “高风险供应商” 的建议，升级为具有法律约束力的强制规定，不遵守的成员国可能面临侵权诉讼和经济处罚，这让德国陷入了 “政策施压” 与 “现实依赖” 的两难。 默茨喊出 “摆脱中美依赖” 的口号，本质上是想追求欧洲的 “数字主权”，可技术研发从来不是靠政治口号就能完成的。 6G 从来不是单一技术的突破，而是通信、AI、卫星网络的系统集成，缺了任何一环都玩不转。德国想靠 “闭门造车” 追上中美已经拉开的技术差距，难度堪比登天。 历史也证明，美国及盟友英国、加拿大和澳大利亚等也对中国5G设备实施了类似的限制。尽管如此，中国企业在5G领域仍保持领先地位，在亚洲和中东等多个国家建设基础设施。