以前总觉得车大了就不好开，像开船一样，但享界S9T彻底颠覆了我的认知。作为鸿蒙智行首款旅行车，它那个华为途灵平台真的是有点黑科技在身上的，配合全新连续可变阻尼减振器，过弯的时候支撑性特别足，走烂路又很韧，完全没有大车的笨重感。这车上市66天大定破3万台，我觉得很大一部分原因就是它把“好开”和“舒服”结合得太完美了。余承东叫它“最美旅行车”，我觉得还得加个“最好开”，怪不得能拿9-10月中国新能源30万以上中大型轿车销量第一。而且它不光是机械素质硬，软件也强，华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶在高速上简直是神器，当然了，这系统是辅助咱们驾驶的，手还得扶着方向盘，眼神得盯着路，但那种轻松感是骗不了人的。这车现在的销量势头这么猛，说明大家对这种既能城市通勤又能探索旷野的全能型选手是真没抵抗力，产品力确实够稳。