就在刚刚 印度方面突然放话，要以“认可阿克赛钦归属中国”为条件，换取中方在藏南让步。 阿克赛钦在哪儿不难说清，它在西藏西北，连着新疆和西藏的要道，新藏公路从这里穿过，中方长期实际管控稳定。把这里拿来做口头交换，没有现实意义。 公路车流不断，边防点位、补给节奏固定，后勤链条顺畅。对照之下，印方此前不承认，如今再提“认可”，只是一句空话。 往前翻历史，清代曾在此设卡伦巡查，民国时期公开地图把这一片明确标在中国一侧。对比外方早年一些单方面标绘，缺少中方签署与确认。 现实层面看，当地牧民户籍、生产管理、通行证件都在中方体系内运行多年。印方在此并无稳定存在与持续管护记录。 再看藏南，它在喜马拉雅山南坡，降水多、林地广，是西藏东南部传统区域。历史资料显示，中方自古将其纳入西藏范围。所谓1914年的那条线，中方当时未参与、未确认。 时间往后推，1947年之后，印方沿用旧线推进实际控制，并设地方建制，中方不接受，分歧由此扩大。 1962年边境冲突时，中方一度控制更大范围，随后撤回至实控线以北，印方再度进入相关区域。由此可见，问题并未解决。 回到这次提议，用“认可阿克赛钦”去换藏南，法理和现实都对不上。多家评论指出，这样的表述站不住脚。 阿克赛钦的关键在通行与支撑，新藏公路是疆藏陆路主脉，物资与人员往来依托这条线，谈不上任何“交换”。 藏南的重要性在近邻印东北与西南口岸通道，生态与水能集中度高，中方态度始终明确，不会在归属上做让步。 对话可以有，控险也要做，但前提是尊重历史事实与现状，别设前提条件，更别把对方已实际管控的地区当筹码。 一句话，边线能谈清，领土不拿来换。这个提议走不通，也走不远。
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