站在二十年征程节点的天顺风能，正在经历一场历史性的战略转舵。

2025年国际风能展期间，天顺风能以专场分享的形式，首次系统呈现其布局多时的海工业务，再次向行业宣告其“由陆转海”的阶段性成果与坚定决心。

对于稳坐陆风塔筒龙头20载的天顺风能而言，“由陆转海”的转型几乎算得上是破釜沉舟。

天顺风能的转型路径清晰而决绝：一方面，其果断收缩曾占总营收超六成的陆上塔筒及叶片业务，2024年，不仅将塔筒与叶片业务内部整合为“风能装备事业部”，同时，停止陆上塔筒产能扩张，并收缩东部发达省份产能；

另一方面，通过收购与自建，天顺风能在2023年～2025年快速形成全球超100万吨海工产能规划与布局，以全球领先的产能储备，全面押注海上风电未来。

这种主动压缩成熟业务，舍弃短期收益，“重仓”高壁垒、长周期、高前景新赛道的战略魄力,在重资产属性的装备制造领域实属罕见。

从稳坐陆上龙头到勇闯海上新局，这场“由陆转海”的战略转舵，背后有着怎样的形势研判与战略考量？这场涉及产能重构与全球布局的转型，有着怎样的实施路径？对于未来市场格局与价值增长，又有怎样的战略目标与长远展望？

带着这样的疑问，近日，「风芒能源」与天顺风能董事、副总经理、董事会秘书朱彬进行了一场深度对谈。

驶向“蓝海”：全球风电的未来在海上

风芒能源：为清晰地理解天顺风能的战略转型，能否介绍下公司的业务图谱以及未来资源分配规划？

天顺风能：近年来，天顺风能坚持推进“新能源装备制造+零碳实业发展”双轮驱动战略，该战略下，公司聚焦两大核心业务板块：海工装备制造和风电场运营与开发。

陆上风电装备业务是天顺风能最成熟、最为人熟知的业务，核心产品为塔筒、叶片。其中，陆上塔筒称得上过去20年的核心根基，无论是累计市占率还是累计交付量，天顺风能都创造出了全球第一的成绩。不过在发展战略里，公司选择主动控制陆上塔筒、叶片的业务规模，走精益管理、优化产能、侧重优势区域的路线。

自2015年开始，公司切入了风电开发、运营业务，目前建成及在建规模接近1.8GW，主要布局在山东、湖北、新疆、河南、内蒙等区域。该板块也被称作“零碳业务”，是公司多元化布局的重要补充，也是深化产业链布局，构筑协同优势的重要的举措。

海工装备业务则是天顺风能未来的战略核心，目前已建立起以单桩基础为基础产品，导管架基础为核心产品，漂浮式风电基础、海上升压站、换流站为高端产品及利润增长点的业务战略规划。对于海工板块，公司强调全球资源配置能力与战略适应力，不仅推进本地交付能力建设，更提前布局海外产能。未来规划中，天顺风能装备制造板块的业务重心将倾斜至海上。

风芒能源：天顺风能在陆上风电塔筒领域已经做到全球第一，为何收缩成熟业务，选择将战略重心全面转至海上？

天顺风能：这主要基于我们对于行业趋势以及企业实力的聚焦与研判。

从市场趋势来看，经过多轮抢装及近几年市场装机的骤然提速之后，土地、消纳等硬约束的制约愈发明显，陆上风电的增量空间收窄，与之相比，海上风电是更具潜力的蓝海市场。

对于破解土地及消纳等瓶颈，海上风电具备天然优势，叠加机组大型化及产业链的成熟，海上风电降本成效可观，已具备竞争力。更重要的是，随着国家层面利好政策的不断释出，用海审批等限制性条件也逐渐松绑。目前，沿海省份已获国家批复海上风电规划，规模已超3亿千瓦。可以预计，十五五后，国内海上风电将迎来大发展。

与此同时，欧洲、日、韩等国政府为落实能源安全及清洁化转型目标，均设定海上风电发展目标，随着欧洲海风核准规模的持续增长，全球海上风电的建设热潮即将启动。

从竞争形势来看，海上风电同样是具备蓝海属性。

陆上风电装备制造已进入成熟期，叠加陆上建厂门槛低，产能扩张快，难以形成长期有效竞争壁垒，随着塔筒、叶片等装备制造环节工艺成熟，“同质化+无稀缺资源壁垒”的模式，使得竞争逻辑难以避免地从技术竞争转向成本厮杀。目前塔筒行业毛利空间已从原先的25%左右，压缩至个位数，俨然一片“红海”。

海工装备则是一个不同的战场。首先，相比陆上，该环节价值更高，约占风机总成本的30%左右，产业空间更大；其次，海工业务的核心竞争力除制造技术本身外，还依赖于港口、岸线等稀缺资源，这种天然的产能限制，决定了海工领域的竞争不至于如陆上般，陷入无序与内耗。

制造业的竞争，拼的是眼光与速度

风芒能源：对于“由陆转海”的天顺风能而言，如何快速构建起在海工领域的竞争力？

天顺风能：天顺风能切入海工赛道首先是基于公司深耕20年沉淀出的制造实力，但值得注意的是，技术或有相通，但海工产品对于产线及交付能力的要求完全不同。其中，产品重量和尺寸的差异最为直观，通常一节陆上塔筒重100余吨，而海上单桩、漂浮式基础等单台重量可达1500吨，甚至3000-4000吨，这种量级的产品，不仅生产需要码头资源，还需配备紧邻码头的大面积生产及建设用地。

基于此，公司通过收购与自建，先完成产线、吊装设备及交付能力的储备，快速建立起具备海上风电基础装备的生产能力。更关键的是，公司围绕“稀缺岸线资源”展开基地建设，布局全球产能，构建壁垒。

国内方面，公司在阳江、射阳、漳州等七大沿海区域布局海工基地，均配套港池、深水岸线与重型码头，确保1000-4000吨级单桩、导管架可直接通过港口交付。其中，通州湾基地、揭阳基地、阳江基地以及规划中的漳州基地（将按照欧洲标准建设），均具备向全球出口的能力；海外则在欧洲北海核心区布局德国基地，可覆盖北欧、波罗的海等欧洲海工核心市场，形成“国内+欧洲”双枢纽格局。

同时，公司的海工基地已为漂浮式风电提前预留产能。公司预判，海上风电的未来在深远海，漂浮式是趋势，所以工厂在设计时就考虑到下水、滚装等交付需求，一旦需求到位，我们能实现快速漂浮式基础装备产能的快速切换。

风芒能源：通过前瞻性布局岸线资源，开展基地建设，天顺风能建立起了怎样的竞争壁垒？

天顺风能：一方面，经过2年多的布局与发展，公司的海工装备的产能全球领先。随着广东阳江基地的投产，以及射阳二期的扩建，国内产能突破100万吨。目前，德国基地的建设也在稳步推进，未来投产后，公司全球产能将处于领先地位。

另一方面，动辄千吨的海工产品，生产与交付必须依托岸线和港口——没有码头、港口等岸线资源，即便造好也无法交付。但全球适合建设海工基地的深水港本就屈指可数，在环境保护法规日益严格的背景下，新建码头至少需要3～5年的审批建设周期。这意味，通过前瞻性布局，提前锁定产能与岸线资源，公司已经构建起“技术+制造”双重门槛。

再创一项全球第一！

风芒能源：从中报来看，海工板块的盈利尚未释放，您如何看待公司短期的业绩压力的？

天顺风能：公司海工业务毛利率确实在短期内承压，这主要是因为产能尚在爬坡期，通俗来讲，我们现在正处于“产能就绪，等待订单兑现”的关键阶段。我们有信心利用各基地的沿海属地优势，获取较高的市场份额。

目前，公司海工板块的业绩持续向好，2025年上半年，海工板块实现营收2.1亿元，而第三季度，海工板块营收已涨至6.6亿元，公司自战略转型海上风电业务后已逐步进入正轨。

更重要的是，对于海工板块的盈利，我们有充分的耐心和预期。一方面，参考欧洲市场的经验，海工基础一旦进入满产状态，毛利率将稳定在较高水平，远高于当前陆上业务，海外市场的毛利率更是显著高于国内市场。另一方面，公司在行业爆发前已完成产能布局——面对3～5年的审批建设周期，等到市场需求明确后再去追赶，一定为时已晚。

风芒能源：面对欧洲的碳关税、反倾销等贸易壁垒，天顺如何规划全球市场？

天顺风能：在当前的形势下，对于出海企业而言，难免遇到贸易壁垒。但必须指出的是，海工基础不同于风机，不属于“敏感技术”，受地缘政治的影响相对较小。

这从澳大利亚的案例就能看出——他们曾经对中国塔筒征收反倾销税，但后来主动取消，原因很简单：在当地高昂的人工成本之下，愿意从事这个“辛苦”行业的本土企业不多。

实际上，从供需来看，中国的产品无可替代。在欧洲能源转型及能源安全的情境下，本土产能受环保、投资等因素限制，扩产进度缓慢，单桩、导管架等海工基础产能缺口不断扩大，预计2027年缺口超过50万吨，2029年后可能超过100万吨。

同时，为规避相关风险，我们采取了“双轨制”的全球化策略。在欧洲，我们通过德国基地实现本土化生产，满足欧盟的本地化要求，同时规避碳关税风险。对于其他市场，我们可通过国内基地提供具有成本竞争力的产品。

风芒能源：在机遇与挑战并存的未来，天顺风能转舵海上风电后有何终极目标？

天顺风能：我们的目标很明确——成为全球海上风电基础结构的领导者。一方面，在产能布局的前提下，我们有信心再度创造海工设备交付“全球第一”的新高度。

除此之外，我们正在从“装备制造商”向“零碳解决方案提供者”转型。通过旗下1.8GW的风电开发业务，我们深度理解终端市场需求；通过海工装备制造，我们参与全球供应链重构；未来，我们还在探索漂浮式基础、氢能等新技术方向。天顺风能的愿景，是成为全球能源转型中不可或缺的重要力量。

结语

从2005年到2025年，天顺风能用20年成就陆上塔筒“全球第一”，证明了自身制造实力；如今“由陆转海”的战略转型，则展现了这家老牌风电企业的前瞻与魄力。

正如天顺风能董事长笃信的战略哲学：“在宽处谋布局、于高处争独特”。在海上风电从“调整期”迈向“黄金期”的当下，天顺风能凭借岸线资源的掌控、产能布局的提前、差异化赛道的选择，已经抢占了先发优势。

未来，随着海上订单的释放、全球产能的落地，天顺风能或许将在海上风电的蓝海中，书写下一个20年的新传奇。