快讯！快讯！。 ​​坦桑尼亚政府突然宣布了。 ​​ 2025年10月，坦桑尼亚政府悄悄拨了220亿先令，把巴加莫约港重新搞起来，没办仪式，也没发公告，中国施工队直接进场地，白天黑夜连着干，堆场和码头一起上，手速快得有点出乎意料，这地方六年前给叫停了，当时总统马古富力说那99年的特许权跟殖民条款没两样，一道命令就把合作给冻住了。 后来英日财团带着钱来谈，结果卡在环评和法律扯皮上，三年连一铲土都没动，不是没人想干，是没人真愿意蹲在现场解决问题，中国团队来了，不吵经营权归谁，先去测海床数据，改设计防淤积，再搭培训点，手把手教本地工人开吊机、管闸机，现在一千多人能上手干活了。 他们还把巴加莫约、达累斯萨拉姆、蒙巴萨这几个港口一起算，集装箱怎么转，火车怎么接，仓库怎么配，全都捋清楚了，这不是光修个码头，是在搭一套物流的路子，肯尼亚拉穆港去年也卡了，议会吵着说债务陷阱，这边坦桑只问一句，吊机能动吗，货轮能靠岸吗，卡车能跑得通吗。 工地旁边开了夜校，工人学中文，报编号，比啥宣传册都管用，非洲开发银行刚出报告，东非九个港口里七个拖期，中企参与的八个里七个按时完工，坦桑新政府不管谁控股，就盯着2026年能不能装上第一船货，国际基建这游戏变了，以前比谁贷款多、谁担保强，现在比谁真能教会当地人干活，谁真能适应本地的条件。 英国人还在写ESG报告，日本人忙着印合规手册，中国焊工顶着晨光就开工了，火花一迸，泥沙一落，活儿就往前赶，没人喊口号，可进度条一直往前走。