郑州如何行！郑州地铁每天200多万人次客流量，使公交市内运营能力越来越不足，调整线路，开拓运力是利民之举！一是要压缩公交地铁重复线路，开通客流大地铁口到临近小区接驳站线路。二是把运力不足停运，调整出来公交车向郊县设置运营线路。开出一元钱1小时郊县快运功能，围绕地铁口实现地铁与郊县客流接驳。中牟从地铁8号线鲁庙站，1号线河南大学站到中牟县城和白沙2条市内公交。荥阳，上街沿科学大道到高新区地铁8号线天健湖站，沿郑上路到1号地铁线柿园站，可恢复11路公交！上街沿中原路到地铁10号线郑州西站公交线。新郑市可接驳地铁2号线，郑许线公交线路！这些会极大方便群众出行，增加公交运营能力，提升地铁客流量，为郊县经济发展提供支持，也利于郑州市民到郊县出行，休闲观光，赶集会，尝名吃！ 郑州公交郊县一体化在于现有郊县运营线路私人利益把持和地方交通管理利益参与，郑州市政府及相关中牟，新郑，荥阳，新密，上街区政府敢用雷霆之力向盘踞在郊县公共运营合伙势力做斗争，查一批，抓一批，改一批（私人运营车）。把有利于人民群众利益事情维护发展起来，不向既得利益者让步低头！