保时捷销售利润暴跌99%2025年成为保时捷近百年历史上最惊心动魄的转折点。

这家曾被誉为”豪车界印钞机”的巨头，正经历着前所未有的危机。

2025年10月24日，德国保时捷发布的季度财报震动了整个汽车行业。

数据显示，今年前三季度，保时捷销售收入为268.6亿欧元，同比下降6%；经营利润仅4000万欧元，较去年同期的40.35亿欧元暴跌99%。第三季度甚至出现9.66亿欧元的经营亏损，而去年同期盈利9.74亿欧元。

利润暴跌99%、市值腰斩、品牌价值缩水，一系列负面消息如多米诺骨牌般接连而来，将这个德国豪华汽车品牌推至悬崖边缘。

保时捷还有未来吗？

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保时捷2025年前三季度的财报数据，表现惨淡，与两年前其风光上市时的盛况形成鲜明对比。

2022年，保时捷以750亿欧元估值上市，市值一度突破830亿欧元，跻身全球十大最具价值奢侈品牌。

我们看一下中国的情况。作为连续八年稳居第一，贡献保时捷全球销量三分之一的全球最大市场，如今也是愁云密布。据新浪科技报道，在去年第四季度，深圳某经销商将2024款Macan 2.0T的裸车价报至35.8万元，官方指导价则是57.8万元。

经销商网络出现集体抗议，库存积压严重，终端市场价格体系混乱，品牌溢价能力明显下滑……曾经需要漫长等待才能让中国消费者提车的热门车型，如今却面临销量滑坡的窘境。

何以如此？保时捷[超话]