用户13xxx12 10 2025-10-30 11:08 气动设计大改，说明尚未确定，进度不乐观 艾玛介孩子真棒 回复 10-30 14:13 如果你知道2001号原型机到J20的过程，你就知道现在出现J36气动优化的版本进度非常不慢了。。 用户13xxx12 回复 艾玛介孩子真棒 10-30 15:58 明确翼型的情况下，没有找到进排气构型最优解，说明整体设计缺乏明晰的方向，这不是好的迹象。看得见的进气口、尾喷口、主机轮大改，看不到的进气道、弹仓和飞控也大改，这不是当年20可相提并论的
马化云 9 2025-10-31 15:42 可能出2款歼36，一款追求隐身和高速，用嘉莱特和平尾！一款追求机动，牺牲尾部隐身，但优化正前方进气道的隐身，用DSI进气，如果海军在拦阻索的材料上有突破，现在的材料技术，拦阻索只能承受28吨的战机降落，这是极限，正常都是控制在23吨全重降落，战机+剩余油料+未发射的导弹，只是为啥舰载机不能太重的原因！歼36保守估计光空重，至少25吨！除非拦阻索材料突破，这款机动版歼36能上舰！
用户10xxx25 5 2025-10-30 14:42 那么大推力干嘛用？三个一定会比俩费油啊。超音速巡航这外形也不对 快乐的饲养员 回复 10-31 01:08 因为发动机不光是输出动力，还有电力，这么大的机头尺寸，雷达电子系统的耗电量已经不是双发可以供的上的了，沈飞那个推测1.2—1.3米的机头尺寸应该就是现在双发可以提供电力的雷达电子系统的极限了。歼16雷达T/R组件公开的2680个，尺寸1—1.1米，成飞这个推测机头尺寸不小于1.5米，相应的T/R组件会超过5000个……有据可查的阵风RBE2坤化镓组件峰值功率10瓦，836个组件，峰值区区不过八千多瓦，四个家用电磁炉而已。氮化镓峰值功率可以达到20瓦，5000个组件……一小时一百度电没了 清风 回复 10-30 19:52 不是的，三个发动机低负载运行比两个发动机高负载运行更省油！
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