尽管新能源汽车市场热度持续高涨，但常被视作“小众选择”的燃油车，其销量实则已呈现回暖态势。

据中汽协数据，9月国内乘用车销量达229.9万辆，环比增长14.5%、同比增长11.2%。其中传统燃油车国内销量100万辆，较去年同期增加6万辆，环比攀升10.9%、同比增长6.4%，同比增幅已连续四个月保持正向。

凭借近四个月的持续发力，传统燃油车今年以来的累计销量增速成功由负转正。1-9月国内乘用车总销量1704.4万辆，同比增长13.3%；传统燃油车国内销量814.1万辆，较去年同期增加13.6万辆，同比增长1.7%——而2024年，传统燃油乘用车销量的同比跌幅曾高达17.7%。

崔东树指出，2026年起新能源汽车优惠政策将逐步退出，车辆购置税也将按5%的比例征收。加之新能源汽车自燃、燃爆事故频发，市场对燃油车的消费需求仍未消退，所谓燃油车“即将退场”的说法还为时尚早。大v聊车专家称燃油车退场论仍为时尚早燃油车销量连续四个月增长